【新唐人2013年04月24日訊】（中央社記者許秩維台北24日電）環保署今天召開淡江大橋環境審查會議，環團和居民意見分歧；環團憂心生態遭破壞，但地方代表則希望淡江大橋促進地方發展。
行政院環境保護署上午召開「淡江大橋及其連絡道路規劃環境影響差異分析報告」專案小組第3次審查會議，開發單位指出，此變更案是為紓解八裡及淡水的遊客及台北港與淡海新市鎮的交通量。
開發單位報告指出，將以既有道路連通地方道路，避免切穿十三行遺址，同時改以簡易鑽石型匝道進出主線，減輕對挖子尾自然保留區的生態影響，並降低對空間視域的阻隔。
與會的環團代表指出，淡水夕照是台灣八景之一，建設淡江大橋恐讓夕照美景被切割，十三行遺址、挖子尾自然保留區都是台灣重要資產，要在敏感景點建橋茲事體大，建議重新提環評，而非只透過環差報告決定。
地方民意代表則說，當地居民共同期待淡江大橋的興建，也希望不要破壞環境，維護淡水的古蹟文化；淡江大橋興建加上輕軌，相信對淡水和八裡的突破很大，因此居民在尊重環評專業、保護環境前提下，贊成興建淡江大橋，以促進地方發展。
行政院環境保護署上午召開「淡江大橋及其連絡道路規劃環境影響差異分析報告」專案小組第3次審查會議，開發單位指出，此變更案是為紓解八裡及淡水的遊客及台北港與淡海新市鎮的交通量。
開發單位報告指出，將以既有道路連通地方道路，避免切穿十三行遺址，同時改以簡易鑽石型匝道進出主線，減輕對挖子尾自然保留區的生態影響，並降低對空間視域的阻隔。
與會的環團代表指出，淡水夕照是台灣八景之一，建設淡江大橋恐讓夕照美景被切割，十三行遺址、挖子尾自然保留區都是台灣重要資產，要在敏感景點建橋茲事體大，建議重新提環評，而非只透過環差報告決定。
地方民意代表則說，當地居民共同期待淡江大橋的興建，也希望不要破壞環境，維護淡水的古蹟文化；淡江大橋興建加上輕軌，相信對淡水和八裡的突破很大，因此居民在尊重環評專業、保護環境前提下，贊成興建淡江大橋，以促進地方發展。
