【新唐人2013年04月27日訊】（中央社記者林惠君台北27日電）台電公司董事長黃重球今天表示，核四不是拼裝車；將請世界核能安全運轉協會人員從6月開始，為期4個月進駐核四廠測試，最後由原能會把關。
由中國時報主辦的核四應否停建電視辯論今天登場，代表續建方的黃重球在申論時，作以上表示。
黃重球表示， 核電廠從設計、施工、測試、運轉都有嚴格法規規範，原能會做法律上最後確定。
黃重球指出，核四最重要的是反應爐，整個區塊稱「核島區」，從核四興建開始，由奇異（GE）從頭負責迄今，包括設備製造和設計，修改的部分是現場安裝時，很多管線和支架現場施工必須修改。
黃重球進一步指出，1536項修改已由奇異公司確定，其他部分，包括氣機和發電機，日本也有4部同型式運轉中，其中反應爐也是奇異公司；發電機有的是東芝、三菱；氣機有的是日立，全世界一樣作法，所以不是拼裝車。
黃重球坦承，核四因工程很長，有49項違規事項，也已修正，測試後重新確認無問題，其中35項已註銷，剩下14項也會進行修正。另外有18個工項要重新確定和整理，其中6項完成，年底完成其他12項。
此外，黃重球指出，從6月開始，將請全世界核能安全運轉協會人員，長期進駐核四廠進行測試，為期4個月，最後由原能會把關。
由中國時報主辦的核四應否停建電視辯論今天登場，代表續建方的黃重球在申論時，作以上表示。
黃重球表示， 核電廠從設計、施工、測試、運轉都有嚴格法規規範，原能會做法律上最後確定。
黃重球指出，核四最重要的是反應爐，整個區塊稱「核島區」，從核四興建開始，由奇異（GE）從頭負責迄今，包括設備製造和設計，修改的部分是現場安裝時，很多管線和支架現場施工必須修改。
黃重球進一步指出，1536項修改已由奇異公司確定，其他部分，包括氣機和發電機，日本也有4部同型式運轉中，其中反應爐也是奇異公司；發電機有的是東芝、三菱；氣機有的是日立，全世界一樣作法，所以不是拼裝車。
黃重球坦承，核四因工程很長，有49項違規事項，也已修正，測試後重新確認無問題，其中35項已註銷，剩下14項也會進行修正。另外有18個工項要重新確定和整理，其中6項完成，年底完成其他12項。
此外，黃重球指出，從6月開始，將請全世界核能安全運轉協會人員，長期進駐核四廠進行測試，為期4個月，最後由原能會把關。
