【新唐人2013年05月10日訊】（中央社記者溫貴香台北10日電）高速公路局總工程司吳木富今天說，回數票是政府發行的有價證券，回收不會有期限，下半年將啟動增點大規模退費的招商作業。
民主進步黨籍立委何欣純、邱志偉上午召開記者會表示，國道計程收費最快今年9月上路，交通部4月10日開始回收售出的回數票，只在高速公路21個服務區及22個收費站辦公室回收，「收費效率高，退費門檻高」。
何欣純說，現階段還有新台幣15億元的回數票尚未回收，換算成張數約有3750萬張，以目前只有43個點辦理退費估算，平均1個兌換點要負擔87萬張的回收量，根本無法負擔。
邱志偉說，高速公路局便宜行事，退費門檻高、程序困難，以目前辦理退費的地點僅開放高速公路局的服務區及收費站辦公室，民眾要辦理退費還要繳交80元的過路費，會影響民眾退費的意願。
高速公路局總工程司吳木富回應表示，絕對沒有揩民眾的油或不便民，回數票是政府發行的有價證券，回收不會有期限，哪怕進入國道計程收費，回數票的回收還是會繼續辦理。
他表示，從4月10日辦理回數票回收到5月8日28天回收金額近新台幣1億元，每天都有1000、2000人到服務區辦理退費，人數最多的是中壢服務區。
他說，去年11月找中華郵政商談辦理退費一事，但辦理退費很重要的是辨識真偽的技術問題，廠商顧慮多，增設點、大規模退費必須辦理招商，招商有一些行政程序的時間約兩個月，希望下半年啟動這項動作。
民主進步黨籍立委何欣純、邱志偉上午召開記者會表示，國道計程收費最快今年9月上路，交通部4月10日開始回收售出的回數票，只在高速公路21個服務區及22個收費站辦公室回收，「收費效率高，退費門檻高」。
何欣純說，現階段還有新台幣15億元的回數票尚未回收，換算成張數約有3750萬張，以目前只有43個點辦理退費估算，平均1個兌換點要負擔87萬張的回收量，根本無法負擔。
邱志偉說，高速公路局便宜行事，退費門檻高、程序困難，以目前辦理退費的地點僅開放高速公路局的服務區及收費站辦公室，民眾要辦理退費還要繳交80元的過路費，會影響民眾退費的意願。
高速公路局總工程司吳木富回應表示，絕對沒有揩民眾的油或不便民，回數票是政府發行的有價證券，回收不會有期限，哪怕進入國道計程收費，回數票的回收還是會繼續辦理。
他表示，從4月10日辦理回數票回收到5月8日28天回收金額近新台幣1億元，每天都有1000、2000人到服務區辦理退費，人數最多的是中壢服務區。
他說，去年11月找中華郵政商談辦理退費一事，但辦理退費很重要的是辨識真偽的技術問題，廠商顧慮多，增設點、大規模退費必須辦理招商，招商有一些行政程序的時間約兩個月，希望下半年啟動這項動作。
