【新唐人2013年07月09日訊】針對韓亞波音777 214航班週六在舊金山國際機場降落時墜機原因，美國國家交通安全局主席郝斯曼（Deborah Hersman），7月8日公布了進一步調查結果。請看記者發自舊金山的採訪報導。
國家交通安全局局長郝斯曼（Debrah Hersman）在今天的新聞發佈會上公布了更多的調查細節。
國家交通安全局局長Debrah Hersman：“我可以證實兩個死亡者都是坐在飛機尾部的座位上，從外部的圖片上可以看到這部分也是在結構上受到最大損毀的地方，也是我們觀察到旅客受傷最嚴重的部位。”
最重要的幾點是韓亞214航班波音777在撞機前大約2分鐘時機組人員解除了自動駕駛儀，改為手動飛行。波音777最低飛行速度不能低於137Knots （157英裡），否則會造成失速。但是根據飛行記錄儀顯示，在撞擊前15秒航速已經低至118Knots，撞擊前3秒更低至108Knots。
韓亞當時在操作的飛行員雖然有超過1萬小時的飛行經驗，但是在波音777 機型上只有43小時。機長當時是否在駕駛位上還是疑問。
NTSB 近期內將完成對機組人員，飛行人員和機上旅客的訪問，“語言會是個障礙，我們會確認飛行員對我們提出的問題認識清楚，同時我們對他們的答復記錄確鑿。我們不希望大家有任何疑惑，甚至感到詫異，所以我們會盡量充分的利用時間把詢問調查做好，並且令到機組人員放心與我們溝通。”
根據公布的調查細節，發動機漏油和救援隊伍的反應。所有收集的碎片將被保存並分類。
新唐人記者李進、安琪舊金山採訪報導
國家交通安全局局長郝斯曼（Debrah Hersman）在今天的新聞發佈會上公布了更多的調查細節。
國家交通安全局局長Debrah Hersman：“我可以證實兩個死亡者都是坐在飛機尾部的座位上，從外部的圖片上可以看到這部分也是在結構上受到最大損毀的地方，也是我們觀察到旅客受傷最嚴重的部位。”
最重要的幾點是韓亞214航班波音777在撞機前大約2分鐘時機組人員解除了自動駕駛儀，改為手動飛行。波音777最低飛行速度不能低於137Knots （157英裡），否則會造成失速。但是根據飛行記錄儀顯示，在撞擊前15秒航速已經低至118Knots，撞擊前3秒更低至108Knots。
韓亞當時在操作的飛行員雖然有超過1萬小時的飛行經驗，但是在波音777 機型上只有43小時。機長當時是否在駕駛位上還是疑問。
NTSB 近期內將完成對機組人員，飛行人員和機上旅客的訪問，“語言會是個障礙，我們會確認飛行員對我們提出的問題認識清楚，同時我們對他們的答復記錄確鑿。我們不希望大家有任何疑惑，甚至感到詫異，所以我們會盡量充分的利用時間把詢問調查做好，並且令到機組人員放心與我們溝通。”
根據公布的調查細節，發動機漏油和救援隊伍的反應。所有收集的碎片將被保存並分類。
新唐人記者李進、安琪舊金山採訪報導
