【新唐人2013年07月25日訊】金然：今天，紐約大都會運輸署MTA公布了未來4年的財務計劃，號稱他們的長期開銷會增長。
楚玉：開銷增長？是不是說地鐵票又要漲價了？
金然：沒錯，在2015年和2017年，紐約的地鐵票會接連上漲。一起來看看他們到底要長多少。
記者：2006年的時候，紐約地鐵的月票才76美元。時隔數年，如今已達到了112美元。不過，這樣的勢頭還遠遠沒有結束。今天MTA透露，在2015年和2017年，地鐵票還會以7.5%的增幅繼續上漲。
MTA今天剛出爐的2014年至2017年財務計劃顯示，未來4年內，MTA急需額外的9億多美元來填補一些長期開銷，諸如退休金，醫療保險和債務等。為此，地鐵票價及過橋費的增漲就在所難免。
在2015年和2017年，預計票價每次的升幅為7.5%。這也意味著月票將從現在的112美元上漲到120美元，再上升至129美元。
有市民無奈地說，目前也沒有別的通勤選擇，只能由著他們漲價了。不過也有一些好消息，MTA表示，某些地鐵和公交線路的班次會增加，同時長島鐵路的支線也將進行改進。
新唐人記者李書彥、陳騰紐約報導
楚玉：開銷增長？是不是說地鐵票又要漲價了？
金然：沒錯，在2015年和2017年，紐約的地鐵票會接連上漲。一起來看看他們到底要長多少。
記者：2006年的時候，紐約地鐵的月票才76美元。時隔數年，如今已達到了112美元。不過，這樣的勢頭還遠遠沒有結束。今天MTA透露，在2015年和2017年，地鐵票還會以7.5%的增幅繼續上漲。
MTA今天剛出爐的2014年至2017年財務計劃顯示，未來4年內，MTA急需額外的9億多美元來填補一些長期開銷，諸如退休金，醫療保險和債務等。為此，地鐵票價及過橋費的增漲就在所難免。
在2015年和2017年，預計票價每次的升幅為7.5%。這也意味著月票將從現在的112美元上漲到120美元，再上升至129美元。
有市民無奈地說，目前也沒有別的通勤選擇，只能由著他們漲價了。不過也有一些好消息，MTA表示，某些地鐵和公交線路的班次會增加，同時長島鐵路的支線也將進行改進。
新唐人記者李書彥、陳騰紐約報導
