【新唐人2013年07月26日訊】楚玉：提起曼哈頓中城的麥迪遜廣場花園，NBA球迷都知道，那是紐約尼克斯隊的主場。
金然：是的，這裡也是國家冰球聯盟(NHL)紐約游騎兵隊（Rangers）的基地。而它的地下，就是紐約市乃至全美最繁忙的鐵路樞紐：賓夕法尼亞車站。
楚玉：不過，這座建築不久就要搬家了，怎麼回事呢？來看看記者高明德的報導。
高明德：“麥迪遜廣場花園位於紐約市中心，是一座標誌性體育場館，不過，它就要搬家了。週三，市議會投票表決，將麥迪遜花園的租期縮短到10年，這是因為要翻新賓夕法尼亞車站，必須先把地上的麥迪遜花園搬走。”
1960年代，賓夕法尼亞車站重建時，修建了地上這座麥迪遜廣場花園，包括兩座辦公樓和體育館。
現在，賓夕法尼亞車站每天客流量600,000人次，是當初設計客流量的三倍，成為北美最繁忙的交通轉運站。
麥迪遜花園集團不願搬走，因為球館正在進行耗資10億美元、為期三年的翻修。
對市議長柯魁英來說，這個理由不夠充分。她推動將租期縮短到10年，市議會以47比1投票通過。
紐約市議長柯魁英：“紐約人應該有21世紀的交通樞紐，才配稱為世界最大城市。租期縮短讓我們有機會重建城市形象，使賓夕法尼亞車站成為世界級的交通中心，也讓麥迪遜廣場花園有時間搬到新家。”
大部分紐約市民都對麥迪遜廣場花園的重建充滿期望。
紐約市民Donall Ferguson：“重建會有更多空間，更多工作，來回走可能也更方便。”
紐約市民Jeremy Engdahl-Johnson：“不能回到1960年代的樣子，這太糟了。”
紐約市民Adam Bitterman：“我認為，這是個重要的承諾。我不知道細節，不過，麥迪遜花園搬家是個挑戰。”
如果不能恢復傳統的建築風格，新的賓夕法尼亞車站將會是甚麼樣子呢？
今年初，紐約城市藝術協會舉辦了一項設計比賽。這是一些設計圖樣。這些設計是要打開空間，容納更多旅客。
無論是甚麼樣的建築，重建都需要至少10年。對麥迪遜廣場花園來說，倒計時從現在就開始了。
新唐人記者高明德紐約報導
金然：是的，這裡也是國家冰球聯盟(NHL)紐約游騎兵隊（Rangers）的基地。而它的地下，就是紐約市乃至全美最繁忙的鐵路樞紐：賓夕法尼亞車站。
楚玉：不過，這座建築不久就要搬家了，怎麼回事呢？來看看記者高明德的報導。
高明德：“麥迪遜廣場花園位於紐約市中心，是一座標誌性體育場館，不過，它就要搬家了。週三，市議會投票表決，將麥迪遜花園的租期縮短到10年，這是因為要翻新賓夕法尼亞車站，必須先把地上的麥迪遜花園搬走。”
1960年代，賓夕法尼亞車站重建時，修建了地上這座麥迪遜廣場花園，包括兩座辦公樓和體育館。
現在，賓夕法尼亞車站每天客流量600,000人次，是當初設計客流量的三倍，成為北美最繁忙的交通轉運站。
麥迪遜花園集團不願搬走，因為球館正在進行耗資10億美元、為期三年的翻修。
對市議長柯魁英來說，這個理由不夠充分。她推動將租期縮短到10年，市議會以47比1投票通過。
紐約市議長柯魁英：“紐約人應該有21世紀的交通樞紐，才配稱為世界最大城市。租期縮短讓我們有機會重建城市形象，使賓夕法尼亞車站成為世界級的交通中心，也讓麥迪遜廣場花園有時間搬到新家。”
大部分紐約市民都對麥迪遜廣場花園的重建充滿期望。
紐約市民Donall Ferguson：“重建會有更多空間，更多工作，來回走可能也更方便。”
紐約市民Jeremy Engdahl-Johnson：“不能回到1960年代的樣子，這太糟了。”
紐約市民Adam Bitterman：“我認為，這是個重要的承諾。我不知道細節，不過，麥迪遜花園搬家是個挑戰。”
如果不能恢復傳統的建築風格，新的賓夕法尼亞車站將會是甚麼樣子呢？
今年初，紐約城市藝術協會舉辦了一項設計比賽。這是一些設計圖樣。這些設計是要打開空間，容納更多旅客。
無論是甚麼樣的建築，重建都需要至少10年。對麥迪遜廣場花園來說，倒計時從現在就開始了。
新唐人記者高明德紐約報導
