【新唐人2014年01月02日訊】意大利菲亞特汽車公司週三宣佈，將以43.5億美元買斷美國克萊斯勒汽車公司剩餘的股權，兩家公司正式合併，成為全球第7大汽車集團。
合併案的消息傳出後，菲亞特星期四股價大漲16%，達到兩年多來的新高。
菲亞特從2009年開始，就逐步擁有克萊斯勒的股權。這次，菲亞特與克萊斯勒共同買下聯合汽車工會退休醫療照護信託持有的克萊斯勒41.46%股權。讓菲亞特在政府融通破產後5年內，東山再起，成為全球第7大汽車集團。
這筆43.5億美元的交易，克萊斯勒負擔17.5億美元，菲亞特出資19億美元。克萊斯勒會在交易完成後3年內，分期支付另外的7億美元給聯合汽車工會信託。
這次合併案的幕後推手是同為菲亞特和克萊斯勒的首席執行官的馬奇翁（Sergio archionne）。他希望藉著結合兩家公司資源，共享技術、資金、經銷通路，進而實現全球汽車大廠的遠景。
然而菲亞特在歐洲的主場陷入困境，合併案是否能扭轉劣勢，分析師認為仍需要觀察一段時間。
新唐人記者唐楣綜合報導
合併案的消息傳出後，菲亞特星期四股價大漲16%，達到兩年多來的新高。
菲亞特從2009年開始，就逐步擁有克萊斯勒的股權。這次，菲亞特與克萊斯勒共同買下聯合汽車工會退休醫療照護信託持有的克萊斯勒41.46%股權。讓菲亞特在政府融通破產後5年內，東山再起，成為全球第7大汽車集團。
這筆43.5億美元的交易，克萊斯勒負擔17.5億美元，菲亞特出資19億美元。克萊斯勒會在交易完成後3年內，分期支付另外的7億美元給聯合汽車工會信託。
這次合併案的幕後推手是同為菲亞特和克萊斯勒的首席執行官的馬奇翁（Sergio archionne）。他希望藉著結合兩家公司資源，共享技術、資金、經銷通路，進而實現全球汽車大廠的遠景。
然而菲亞特在歐洲的主場陷入困境，合併案是否能扭轉劣勢，分析師認為仍需要觀察一段時間。
新唐人記者唐楣綜合報導
