【新唐人2014年06月25日訊】美國國家安全運輸委員表示，韓亞航班降落在舊金山國際機場時，飛行速度太慢，導致飛機的高度下降太快，最後碰撞地面，導致事故。而這也跟飛行員對波音777的自動油門系統不夠熟悉有關。
調查發現，飛行員大約在490米高空時，關閉了自動駕駛系統改為手動駕駛，飛機的自動油門也跟著關閉，飛行員卻不知情，從而導致手動駕駛的過程出現事故。
安全委員會表示，操作手冊中關於自動油門系統的描述不夠明確，而飛行員接受的相關培訓也不足。
為了防止類似事故，未來將要求航空公司加強有關波音777自動油門系統的培訓，並要求飛行員要經常手動駕駛來降落，保持操作的熟悉感。
韓亞空難發生在2013年7月6日，飛機降落時，起落架和尾部撞上了機場的防波堤，造成187人受傷，3人遇難。
而遇難的三名死者，是從浙江江山中學前往美國遊學的女學生，王琳佳，葉夢圓，和劉易芃。
新唐人記者周琪綜合報導
調查發現，飛行員大約在490米高空時，關閉了自動駕駛系統改為手動駕駛，飛機的自動油門也跟著關閉，飛行員卻不知情，從而導致手動駕駛的過程出現事故。
安全委員會表示，操作手冊中關於自動油門系統的描述不夠明確，而飛行員接受的相關培訓也不足。
為了防止類似事故，未來將要求航空公司加強有關波音777自動油門系統的培訓，並要求飛行員要經常手動駕駛來降落，保持操作的熟悉感。
韓亞空難發生在2013年7月6日，飛機降落時，起落架和尾部撞上了機場的防波堤，造成187人受傷，3人遇難。
而遇難的三名死者，是從浙江江山中學前往美國遊學的女學生，王琳佳，葉夢圓，和劉易芃。
新唐人記者周琪綜合報導
