【新唐人2014年07月22日訊】觀眾朋友晚上好，歡迎收看今日大紐約。紐約市從2月份開始推出交通「零死亡」計劃，希望降低行人的車禍死亡率。近日，交通局公布了最新進展。來看報導。
紐約市的道路長達6千英裡。現在，行駛在上面的車輛，都將減速。原因只有一個，那就是「零死亡」計劃。
華人市民林女士：「開車吧，車德很重要，為人有道德，開車也要有車德。」
想要降低車禍死亡率，車速就得先降下來。這是「零死亡」計劃最核心的部分。
從10月中旬開始，在一些沒有速度標識的路段上，車輛的默認限速將從每小時30英裡降低到每小時25英裡。這是紐約市50年來的第一次。而在一些較寬敞的路面交通局也會增加安全島的數量，縮短行人過馬路的距離。另外大家看我身後一排排的交通燈。司機在夜間如果看到前方一片綠燈，很有可能就加大油門，一不小心就超了速。因此交通局也會適當調整紅燈在夜晚出現的時間。
工程師們會根據時間、車流量和交通擁擠程度，來調節不同路段的紅綠燈。不僅如此，全市還會在150個交通燈上增加監視器，司機如果闖紅燈或者超速，立即就會吃罰單。
交通局還會在140所學校附近安裝測速攝像頭，保護學生的安全。目前，有20個攝像頭已經各就各位了。
華人市民Thomas：「這對於行人，對於孩子來說肯定是好事，政府在致力於這個事情，肯定是好事。」
據了解，第一批25英裡低速區將從布魯克林開始推行，那裡也是事故多發的地段，在4年的時間內就發生了25起致命車禍。
新唐人記者李書彥紐約報導
紐約市的道路長達6千英裡。現在，行駛在上面的車輛，都將減速。原因只有一個，那就是「零死亡」計劃。
華人市民林女士：「開車吧，車德很重要，為人有道德，開車也要有車德。」
想要降低車禍死亡率，車速就得先降下來。這是「零死亡」計劃最核心的部分。
從10月中旬開始，在一些沒有速度標識的路段上，車輛的默認限速將從每小時30英裡降低到每小時25英裡。這是紐約市50年來的第一次。而在一些較寬敞的路面交通局也會增加安全島的數量，縮短行人過馬路的距離。另外大家看我身後一排排的交通燈。司機在夜間如果看到前方一片綠燈，很有可能就加大油門，一不小心就超了速。因此交通局也會適當調整紅燈在夜晚出現的時間。
工程師們會根據時間、車流量和交通擁擠程度，來調節不同路段的紅綠燈。不僅如此，全市還會在150個交通燈上增加監視器，司機如果闖紅燈或者超速，立即就會吃罰單。
交通局還會在140所學校附近安裝測速攝像頭，保護學生的安全。目前，有20個攝像頭已經各就各位了。
華人市民Thomas：「這對於行人，對於孩子來說肯定是好事，政府在致力於這個事情，肯定是好事。」
據了解，第一批25英裡低速區將從布魯克林開始推行，那裡也是事故多發的地段，在4年的時間內就發生了25起致命車禍。
新唐人記者李書彥紐約報導
