【新唐人2014年07月27日訊】新聞週刊（433）正當全球聚焦馬航墜機烏克蘭邊境，23號晚間，台灣澎湖突然傳出了墜機意外，一架復興航空從300英呎的高空緊急迫降，撞到附近民宅，造成48人死亡，澎湖島，這座台灣以西約50公裡的小島，從充滿陽光沙灘的觀光樂土，瞬間成了悲傷之地。事實上在飛機失事當晚，復興班機進場之前的6點57分，還有其他航班平安降落，相隔不到10分鐘，復興航班卻不幸墜毀，從機長要求重飛到飛機失事的短短兩分鐘，到底發生了甚麼？
軍機緩緩的駛進澎湖馬公機場，靜靜等待，現場哀肅穆，家屬雙手合十，帶著罹難者的大體喊著，我們回家吧，只是這樣的回家，卻是天人永隔的心酸。
台灣復興航空GE222班機23號晚間，意外墜毀澎湖馬公，飛機在從300英呎的高空緊急迫降，撞到附近民宅，造成48人遇難，10人重傷，墜機現場凌亂不堪，斷落的螺旋槳卡在樹上，殘骸中依稀可辨識班機號碼，
鑑識人員來回謹慎地協尋遺體，甚至出動怪手挖尋，距離飛機跑道1000公尺的澎湖縣湖西鄉西溪村，滿目瘡痍。
事發後，全台灣陷入一片哀傷，復興航空董事長林明升搭機澎湖，前往靈堂慰問，家屬情緒激動，哭喊要親人回來，林明升擦拭眼淚頻頻道歉。
家屬：「你們處理事情都沒處理好，（我們會處理好），完全沒在處理。」
靈堂外死者親友陸續前來致哀，一談到親人，還是忍不住眼淚潰堤，質問天候差卻要硬飛，到底誰要負責。
家屬：「今天一定把我的兒子送回去，因為他真的他也一定很想回家，不要在這裡了。」
48位罹難者中，有國寶級木雕師傅、三位台灣軍官、還有在最後一刻仍堅守工作的年輕空服員，許多藝人發文替機上乘客祈禱，藝人張惠妹25號凌晨3點多在臉書上傳影片，為家屬打氣。阿妹在影片上說，「半夜在錄音室加班，看著新聞，突然很想唱這首歌。」
藝人張惠妹：「我慾甲你攬牢牢，因為驚你半暝啊爬起來哭。」
藝人張惠妹：「世事乎人，想袂曉，需要一個肩甲頭。」
澎湖島，台灣以西約50公裡的小島，陽光，沙灘，古蹟，這片藍天白雲的觀光樂土，瞬間成了悲傷之地。
外界聚焦，澎湖天候惡劣，為甚麼還讓飛機飛行？
一、能見度低？
原本能見度有1600公尺，符合起降規定，7:00左右，機場附近突然雷雨交加，7:06分機長向塔臺要求重飛，7點10分時，能見度已經降到800公尺，禁止起降，此時塔臺要提供資料給機長時，飛機早已在7:06在雷達消失，7:08分再被發現時已重摔墜毀。
10分鐘內天候驟變，是否成了致命關鍵，
民航局副局長李萬裡：「這個天氣是合乎起降標準的。」
民航局強調，雖然澎湖機場能見度從一千六百呎驟降為八百呎，不過仍是符合ATR72的降落標準。
民航局副局長李萬裡：「決定落，是這個機長來決定的，決定不落，他想走，重飛了，或者回航了，或者是我轉到我的備降場，我飛到別的地方去，那麼他的只要油夠，那麼通通都是合法的。」
二、風切效應？
飛機降落，就怕低空亂流，事發當晚，陸上颱風警報才剛解除，不過螺旋雨帶仍滯留上空，氣流不穩，當時已經在空中盤旋已久的飛機，正準備降落，卻碰上風切效應，本來是逆風、浮力強，但卻突然變成順風，導致浮力減弱，此時機長判斷無法降落而要求重飛，是否因為飛機拉不起來，導致了失速下墜？
26號，復興航空澎湖空難第4天，台灣飛安會陪同7位法國籍及一位加拿大籍調查員勘驗失事現場，確認撞擊點，到底飛機是不是先撞上防風林，又試圖拉高失敗而墜機？
飛航安全調查委員會執行長王興中：「我們現在所在的這個點，跟防風林那個點，都是，我們都可以發現說有飛機的殘骸，所以都是飛機的撞擊位置。那至於說飛機撞擊的順序，當時它發生的狀況，我們會按照，我們這邊所搜證的結果，加上我們回到臺北，我們FDR黑盒子解讀出來一些結果，我們加上比對之後，我們大概就會比較明瞭這個狀況。」
目前所有飛機殘骸都已經移到澎湖馬公基地，10名傷者分別在臺北、高雄、澎湖醫院全力搶救，至於飛機失事的真正原因，仍未明朗，台灣飛航安全調查委員會正解讀黑匣子，預定30日公布事故進度報告。
新唐人新聞週刊綜合報導
撰稿/剪輯：雅婷
軍機緩緩的駛進澎湖馬公機場，靜靜等待，現場哀肅穆，家屬雙手合十，帶著罹難者的大體喊著，我們回家吧，只是這樣的回家，卻是天人永隔的心酸。
台灣復興航空GE222班機23號晚間，意外墜毀澎湖馬公，飛機在從300英呎的高空緊急迫降，撞到附近民宅，造成48人遇難，10人重傷，墜機現場凌亂不堪，斷落的螺旋槳卡在樹上，殘骸中依稀可辨識班機號碼，
鑑識人員來回謹慎地協尋遺體，甚至出動怪手挖尋，距離飛機跑道1000公尺的澎湖縣湖西鄉西溪村，滿目瘡痍。
事發後，全台灣陷入一片哀傷，復興航空董事長林明升搭機澎湖，前往靈堂慰問，家屬情緒激動，哭喊要親人回來，林明升擦拭眼淚頻頻道歉。
家屬：「你們處理事情都沒處理好，（我們會處理好），完全沒在處理。」
靈堂外死者親友陸續前來致哀，一談到親人，還是忍不住眼淚潰堤，質問天候差卻要硬飛，到底誰要負責。
家屬：「今天一定把我的兒子送回去，因為他真的他也一定很想回家，不要在這裡了。」
48位罹難者中，有國寶級木雕師傅、三位台灣軍官、還有在最後一刻仍堅守工作的年輕空服員，許多藝人發文替機上乘客祈禱，藝人張惠妹25號凌晨3點多在臉書上傳影片，為家屬打氣。阿妹在影片上說，「半夜在錄音室加班，看著新聞，突然很想唱這首歌。」
藝人張惠妹：「我慾甲你攬牢牢，因為驚你半暝啊爬起來哭。」
藝人張惠妹：「世事乎人，想袂曉，需要一個肩甲頭。」
澎湖島，台灣以西約50公裡的小島，陽光，沙灘，古蹟，這片藍天白雲的觀光樂土，瞬間成了悲傷之地。
外界聚焦，澎湖天候惡劣，為甚麼還讓飛機飛行？
一、能見度低？
原本能見度有1600公尺，符合起降規定，7:00左右，機場附近突然雷雨交加，7:06分機長向塔臺要求重飛，7點10分時，能見度已經降到800公尺，禁止起降，此時塔臺要提供資料給機長時，飛機早已在7:06在雷達消失，7:08分再被發現時已重摔墜毀。
10分鐘內天候驟變，是否成了致命關鍵，
民航局副局長李萬裡：「這個天氣是合乎起降標準的。」
民航局強調，雖然澎湖機場能見度從一千六百呎驟降為八百呎，不過仍是符合ATR72的降落標準。
民航局副局長李萬裡：「決定落，是這個機長來決定的，決定不落，他想走，重飛了，或者回航了，或者是我轉到我的備降場，我飛到別的地方去，那麼他的只要油夠，那麼通通都是合法的。」
二、風切效應？
飛機降落，就怕低空亂流，事發當晚，陸上颱風警報才剛解除，不過螺旋雨帶仍滯留上空，氣流不穩，當時已經在空中盤旋已久的飛機，正準備降落，卻碰上風切效應，本來是逆風、浮力強，但卻突然變成順風，導致浮力減弱，此時機長判斷無法降落而要求重飛，是否因為飛機拉不起來，導致了失速下墜？
26號，復興航空澎湖空難第4天，台灣飛安會陪同7位法國籍及一位加拿大籍調查員勘驗失事現場，確認撞擊點，到底飛機是不是先撞上防風林，又試圖拉高失敗而墜機？
飛航安全調查委員會執行長王興中：「我們現在所在的這個點，跟防風林那個點，都是，我們都可以發現說有飛機的殘骸，所以都是飛機的撞擊位置。那至於說飛機撞擊的順序，當時它發生的狀況，我們會按照，我們這邊所搜證的結果，加上我們回到臺北，我們FDR黑盒子解讀出來一些結果，我們加上比對之後，我們大概就會比較明瞭這個狀況。」
目前所有飛機殘骸都已經移到澎湖馬公基地，10名傷者分別在臺北、高雄、澎湖醫院全力搶救，至於飛機失事的真正原因，仍未明朗，台灣飛航安全調查委員會正解讀黑匣子，預定30日公布事故進度報告。
新唐人新聞週刊綜合報導
撰稿/剪輯：雅婷
