【新唐人2014年10月03日訊】等待了8年，歐洲最大的航空集團-法國空中客車涉及內幕交易案終於在週五(10月3日)開審，早先法國金融市場管理局已釐清案情，但仍需經過司法審判程序，證明被告清白。預計審判將持續3個星期。
法國空中客車的7名現任和前任高管以及兩名前股東，被控2006年，在當時還是空客前身的歐洲宇航防務集團（EADS），涉嫌股票內線交易。
空客2006年宣佈，號稱「空中巨無霸」的A380客機出現了兩個技術難題，交貨時間被迫再延。
消息一出，空客母公司歐洲宇航防務集團（EADS）的股價一天暴跌26.32%，公司市值蒸發了60億歐元。
事發兩天後，歐洲宇航防務集團就被爆出高層提前拋售股票獲取暴利的消息。
隨後，法國金融市場管理局開始對此展開調查。最後釐清案情，證明被告沒有涉及內線交易。
不過，法國金融市場管理局的調查與司法審判是分開的，所以仍需經過司法審判程序，證明被告清白。
預料這次開庭的所有被告將否認內線交易指控，他們抱怨當局根本就沒必要審判。
司法專家表示，判決結果將在審判結束幾個月後出來，之後的上訴程序到最終宣判還需要幾年的時間。
新唐人記者唐楣綜合報導
法國空中客車的7名現任和前任高管以及兩名前股東，被控2006年，在當時還是空客前身的歐洲宇航防務集團（EADS），涉嫌股票內線交易。
空客2006年宣佈，號稱「空中巨無霸」的A380客機出現了兩個技術難題，交貨時間被迫再延。
消息一出，空客母公司歐洲宇航防務集團（EADS）的股價一天暴跌26.32%，公司市值蒸發了60億歐元。
事發兩天後，歐洲宇航防務集團就被爆出高層提前拋售股票獲取暴利的消息。
隨後，法國金融市場管理局開始對此展開調查。最後釐清案情，證明被告沒有涉及內線交易。
不過，法國金融市場管理局的調查與司法審判是分開的，所以仍需經過司法審判程序，證明被告清白。
預料這次開庭的所有被告將否認內線交易指控，他們抱怨當局根本就沒必要審判。
司法專家表示，判決結果將在審判結束幾個月後出來，之後的上訴程序到最終宣判還需要幾年的時間。
新唐人記者唐楣綜合報導
