【新唐人2014年10月29日訊】10年前，加州小子彈頭火車的出現讓硅谷到舊金山的交通時間縮短了半小時。10月27號，舊金山專門為它舉辦了生日慶典，並提出進一步省時的規劃。
家住舊金山的白女士帶著兩個兒子一起去帕洛阿圖 （Palo Alto）參加丈夫公司的派對，小孩子非常興奮，因為媽媽告訴他火車會非常快。「我坐這個列車是非常快，我也這樣告訴我的兒子，火車非常快，會有『夯－夯』的聲音。」
以谷歌公司為代表的高科技公司聯盟，在慶典上宣佈會合力推動「加州火車」（Caltrain）電氣化進程。硅谷領導者集團（Silicon Valley Leadership Group）的副總裁希洛•巴拉德（Shiloh Ballard）：「 現在我們在計劃進行的工作是火車電氣化，使系統工作更好，從火車開動到終點，縮短站點之間的時間。」
小子彈高速火車電氣化，會推動硅谷科技和經濟的更快發展。聖塔克拉拉硅谷交通署（Santa Clara Valley Transportation Authority）主任Ash Kalra：「電氣化的發展會使火車增速，也會增加更多乘坐火車的人，這對硅谷以至整個灣區非常重要，加州火車就可以實現現代化、電動化，增加容量。」
10年前加州火車增設鐵軌，在上下班高峰時段使用了無需站站停靠的小子彈頭高速列車，從舊金山到聖荷西的行程縮短了30分鐘。這一改進大受歡迎，令加州火車工作日的乘客數量從2.4萬人次提高到超過6.1萬人次，預計到2020年，乘客數量將持續上升到7萬人以上。
新唐人記者楊帆、陳志宇舊金山採訪報導
家住舊金山的白女士帶著兩個兒子一起去帕洛阿圖 （Palo Alto）參加丈夫公司的派對，小孩子非常興奮，因為媽媽告訴他火車會非常快。「我坐這個列車是非常快，我也這樣告訴我的兒子，火車非常快，會有『夯－夯』的聲音。」
以谷歌公司為代表的高科技公司聯盟，在慶典上宣佈會合力推動「加州火車」（Caltrain）電氣化進程。硅谷領導者集團（Silicon Valley Leadership Group）的副總裁希洛•巴拉德（Shiloh Ballard）：「 現在我們在計劃進行的工作是火車電氣化，使系統工作更好，從火車開動到終點，縮短站點之間的時間。」
小子彈高速火車電氣化，會推動硅谷科技和經濟的更快發展。聖塔克拉拉硅谷交通署（Santa Clara Valley Transportation Authority）主任Ash Kalra：「電氣化的發展會使火車增速，也會增加更多乘坐火車的人，這對硅谷以至整個灣區非常重要，加州火車就可以實現現代化、電動化，增加容量。」
10年前加州火車增設鐵軌，在上下班高峰時段使用了無需站站停靠的小子彈頭高速列車，從舊金山到聖荷西的行程縮短了30分鐘。這一改進大受歡迎，令加州火車工作日的乘客數量從2.4萬人次提高到超過6.1萬人次，預計到2020年，乘客數量將持續上升到7萬人以上。
新唐人記者楊帆、陳志宇舊金山採訪報導
