【新唐人2014年10月30日訊】灣區捷運，10月29日，展示了即將投入使用的奧克蘭機場捷運連通支線和車站。預計今年11月底或12月初這個運輸系統將正式開始運作，這幾天正在進行開通前的全面運行試驗。來看報導。
經過3年半時間花費4億8千5百萬美元，建造的奧克蘭機場捷運連通支線，各項工程已進入尾聲;這幾天正在進行開通前的全面營運試驗。
政府在捷運項目的社區關係負責人Molly McArthur表示，「我覺得人們會喜歡乘坐捷運到機場，因為它很容易、方便，不需要擔心停車、不用擔心交通，而且會喜歡妝點的很漂亮的車站。」
整個捷運奧克蘭機場支線，不用發動機，完全依靠現代電纜轉動，因此噪音很小。這個系統自動控制4輛車廂同時在奧克蘭機場與奧克蘭體育館之間巡迴運作。
政府在捷運資本項目的社區關係Molly McArthur表示，「第一年服務大約300萬到382萬人，但是我們有成長的餘地，我們可以增加車廂，我們會期盼那個數量上升很快。」
奧克蘭市長關麗珍表示，「我們一直在爭取，舊金山機場捷運支線獲得資助，但是奧克蘭機場的捷運支線還沒有獲得資助。所以我認為對於持續的奧克蘭機場來說這是很重要的，因為現在（機場）一年比一年要好。」
連結奧克蘭機場到捷運車站的這條支線全長3.2英裡，單程耗時8分半。高峰期每5分半一班車 ，凌晨和晚上每15分鐘一班車；單程車票6美元。最快感恩節前開通。
新唐人記者韓寧、林驍然奧克蘭採訪報導
經過3年半時間花費4億8千5百萬美元，建造的奧克蘭機場捷運連通支線，各項工程已進入尾聲;這幾天正在進行開通前的全面營運試驗。
政府在捷運項目的社區關係負責人Molly McArthur表示，「我覺得人們會喜歡乘坐捷運到機場，因為它很容易、方便，不需要擔心停車、不用擔心交通，而且會喜歡妝點的很漂亮的車站。」
整個捷運奧克蘭機場支線，不用發動機，完全依靠現代電纜轉動，因此噪音很小。這個系統自動控制4輛車廂同時在奧克蘭機場與奧克蘭體育館之間巡迴運作。
政府在捷運資本項目的社區關係Molly McArthur表示，「第一年服務大約300萬到382萬人，但是我們有成長的餘地，我們可以增加車廂，我們會期盼那個數量上升很快。」
奧克蘭市長關麗珍表示，「我們一直在爭取，舊金山機場捷運支線獲得資助，但是奧克蘭機場的捷運支線還沒有獲得資助。所以我認為對於持續的奧克蘭機場來說這是很重要的，因為現在（機場）一年比一年要好。」
連結奧克蘭機場到捷運車站的這條支線全長3.2英裡，單程耗時8分半。高峰期每5分半一班車 ，凌晨和晚上每15分鐘一班車；單程車票6美元。最快感恩節前開通。
新唐人記者韓寧、林驍然奧克蘭採訪報導
