乘坐TTC街車的人一般都是從前門上車，付車費或向司機出示月票和中轉票，現在這個規矩在繁忙的king街504街車上將有所改變，多倫多市長莊德利今天宣布了這個線路的新登車措施。
從1月1日開始那些持有月票和中轉車票的乘客可以從街車的後門上車。
市長莊德利：“為什麼這會很重要呢，因為街車行程當中20%的時間都花費在車站上下車上了，實施付款證明措施，可以把這個時間減半。”
莊德利表示504街車是多倫多市最繁忙的街車線路，每天承載6萬名乘客，實施前後門上車措施後，街車完成整個線路的時間要節省5到6分鍾。
那麼怎麼能保證從後門上車的乘客都是付了車費的呢？
莊德利“這個措施相信從後門上車的多倫多人付了車費，我知道多倫多人會遵守這個規定，對那些不遵守規定的人，是毫不留情的。否則對其他人不公平。”
根據新措施，從後門上車的乘客要向TTC工作人員出示月票或中轉票。
其實現在有一些街車在乘客特別多的時候，有的司機也讓乘客們從後門上車，對此公車局總裁拜福德表示，這是司機們的個人決定，新措施將是司機們的標准程序。
公車局總裁Andy Byford. “我們要讓這一措施正規化，從1月1日開始，從早7點到晚7點在King街街車上實施這一標准程序。”
拜福德還表示TTC除了這個新措施外，還將采取其他措施提高King 街公交系統效率，其中包括公交車優先通行交通燈等，但他沒有給出具體實施時間。
新唐人記者多倫多報道
從1月1日開始那些持有月票和中轉車票的乘客可以從街車的後門上車。
市長莊德利：“為什麼這會很重要呢，因為街車行程當中20%的時間都花費在車站上下車上了，實施付款證明措施，可以把這個時間減半。”
莊德利表示504街車是多倫多市最繁忙的街車線路，每天承載6萬名乘客，實施前後門上車措施後，街車完成整個線路的時間要節省5到6分鍾。
那麼怎麼能保證從後門上車的乘客都是付了車費的呢？
莊德利“這個措施相信從後門上車的多倫多人付了車費，我知道多倫多人會遵守這個規定，對那些不遵守規定的人，是毫不留情的。否則對其他人不公平。”
根據新措施，從後門上車的乘客要向TTC工作人員出示月票或中轉票。
其實現在有一些街車在乘客特別多的時候，有的司機也讓乘客們從後門上車，對此公車局總裁拜福德表示，這是司機們的個人決定，新措施將是司機們的標准程序。
公車局總裁Andy Byford. “我們要讓這一措施正規化，從1月1日開始，從早7點到晚7點在King街街車上實施這一標准程序。”
拜福德還表示TTC除了這個新措施外，還將采取其他措施提高King 街公交系統效率，其中包括公交車優先通行交通燈等，但他沒有給出具體實施時間。
新唐人記者多倫多報道
