「攔路搶劫」也虧損 全國人民都笑了

2014年12月24日社會
【新唐人2014年12月24日訊】12月23日,交通運輸部發布《2013年全國收費公路統計公報》稱,2013年,全中國收費公路通行費收入3652億元,總支出為4313億元。總體虧損661億元。網友們嘲諷:「攔路搶劫」也虧損?全國人民都笑了。

中國交通新聞網23日報導說,交通運輸部發布《2013年全國收費公路統計公報》,公開了全中國收費公路相關情況。

截至2013年年底,全中國收費公路累計建設投資總額為54432億元,其中37556億元債務性資金投入中,銀行貸款35160億元。

2013年,全中國收費公路車輛通行費總收入為3652億元,總支出為4313億元。其中,養護經費支出390億元,運營管理支出457億元,稅費支出214億元等,總體共虧損了661億元。

報導稱,這相當於每收取10元的通行費,有8.62元用於償還債務本息,整體收支平衡結果為負1.82元,收費公路建設主要依靠銀行貸款等債務性資金,約佔7成。

目前是全中國高速公路年均投資規模6292億元,其中債務性資金投入4243億元,佔67.4%。

該新聞發出後,立即引來網友們一片嘲諷。

「全國收費公路虧損上百億億???誰信啊?」

「不虧損怎麼行?你懂的。」

「不報虧損,難道說盈利啊,國人都懂的。」

「看來咱交錢還是交少了啊!還得祖祖輩輩交下去,最好再長長價!誰能說說這支出都幹啥了?公路=搖錢樹?」

「連一本萬利的生意都能做虧了還好意思說?想想都知道問題出在哪兒了!你們這不是在虧錢,是虧心,把老百姓都當傻子了吧。」

網友「老徐時評」嘲諷:「交通部稱去年全國收費公路虧損661億,全國人民都笑了。字裡行間的意思就是要延長高速收費提高收費額度了。這個世界真奇妙,『攔路搶劫』也虧損!高速收費實則是「高束」——束縛經濟發展。這不是在虧錢是在虧心。虧損不虧損自己說了不算,還是請審計機構和巡視組進去查查吧,看看能抓出來多少個蛀蟲?」

「交通領域是腐敗的重災區。有前後三任連續落馬者。大、小蛀蟲成堆,早晚要整治。整治之後的賬目才可信。」

「高速公路項目貪腐成本高,建設質量低劣,應該由腐敗分子買單,而不能轉嫁給全國消費者。對所有高速項目進行再次審計,擠出泡沫,即可下調建設成本,切實減輕消費者負擔。」