【新唐人2015年01月29日訊】再來關心去年底失事的亞航QZ8501客機，印尼官方週四表示，客機發生意外時，是由法國籍的副機師操控。他的累積飛行時數為2275小時，資歷較淺。之前印尼交通部長宣稱，客機失事前，曾以類似戰鬥機的速度爬升，導致失速墜毀。
印尼國家運輸安全委員會官員馬爾德求諾（Mardjono Siswosuwarno）表示，飛行資料記錄器清楚的記錄了亞航QZ8501班機墜落前的情況。
印尼國家運輸安全委員會官員馬爾德求諾：「副駕駛員、也就是副機長，通常坐在駕駛員座艙的右邊，他在事發時負責操控飛機。所以當時是由副機長駕駛飛機，機長坐在左邊，負責監看飛行。」
馬爾德求諾還說，飛機起飛時情況良好，墜毀前飛行高度穩定，所有機組人員都有合格證明。
印尼國家運輸安全委員表示，初步報告已經依據全球航空規定，提交給國際民航組織，報告單純陳述事實未含分析，而且沒有公開。官員表示，飛機失事原因的最終報告，至少需要6到7個月的時間來完成。
截至目前還有至少92具遺體尚未尋獲，印尼軍隊週二撤出搜尋遇難者遺體和飛機殘骸的工作，令家屬十分失望。
印尼當局週四宣佈，政府的國家搜救單位週日將重新展開一星期的搜尋工作，令家屬鬆了一口氣，他們仍抱著找到親人的一線希望。
新唐人記者唐楣綜合報導
印尼國家運輸安全委員會官員馬爾德求諾（Mardjono Siswosuwarno）表示，飛行資料記錄器清楚的記錄了亞航QZ8501班機墜落前的情況。
印尼國家運輸安全委員會官員馬爾德求諾：「副駕駛員、也就是副機長，通常坐在駕駛員座艙的右邊，他在事發時負責操控飛機。所以當時是由副機長駕駛飛機，機長坐在左邊，負責監看飛行。」
馬爾德求諾還說，飛機起飛時情況良好，墜毀前飛行高度穩定，所有機組人員都有合格證明。
印尼國家運輸安全委員表示，初步報告已經依據全球航空規定，提交給國際民航組織，報告單純陳述事實未含分析，而且沒有公開。官員表示，飛機失事原因的最終報告，至少需要6到7個月的時間來完成。
截至目前還有至少92具遺體尚未尋獲，印尼軍隊週二撤出搜尋遇難者遺體和飛機殘骸的工作，令家屬十分失望。
印尼當局週四宣佈，政府的國家搜救單位週日將重新展開一星期的搜尋工作，令家屬鬆了一口氣，他們仍抱著找到親人的一線希望。
新唐人記者唐楣綜合報導
