【新唐人2015年2月4日訊】台灣民航局表示，復興航班遇難航班為ATR72-600型，是最新機型，這架飛機本身服役也只有約9個月，上次檢修是在1月26日，當時一切正常，更值得一提的是，這架飛機的設計，支持單引擎飛行。
《蘋果日報》引述台灣民航局表示，事發的ATR72-600型客機，於4月15日交付，最後一次檢修於2015年1月26日完成，機齡只有9個月，飛機狀態在上次檢修時完全正常。
CNN事發後採訪多位航空業專家，分析空難原因。這些專家均表示，遇難的ATR72-600機型，性能穩定，支持在一個發動機故障時，使用另一個發動機飛行。專家們表示，機齡只有9個月，以這款飛機的性能來說，發動機故障的可能性極低，或許復興航空的這架飛機的一號故障發動機進入了鳥群等異物。此外，這款飛機的自我檢測功能非常靈敏，在單發動機的情況下，如果飛行員駕駛得當，應該也可以安全降落。
儘管飛機的兩個黑匣子已經找到，但數據分析需要時間，台灣民航局也表示，將調查事故發生的具體原因，並公佈於眾。
復興航空航班號為GE235的ATR72-600型客機，從台北飛往金門，2月4日上午10時52分起飛後隨即發生墜河意外，機上共有5名機組人員，以及53名乘客，其中有31人是大陸客，來自2個廈門旅遊團及4名自由行旅客。直到晚上9時為止，已有25人死亡、15人受傷，還有18人下落不明，兩個黑匣子已經尋獲。
責任編輯：任浩
《蘋果日報》引述台灣民航局表示，事發的ATR72-600型客機，於4月15日交付，最後一次檢修於2015年1月26日完成，機齡只有9個月，飛機狀態在上次檢修時完全正常。
CNN事發後採訪多位航空業專家，分析空難原因。這些專家均表示，遇難的ATR72-600機型，性能穩定，支持在一個發動機故障時，使用另一個發動機飛行。專家們表示，機齡只有9個月，以這款飛機的性能來說，發動機故障的可能性極低，或許復興航空的這架飛機的一號故障發動機進入了鳥群等異物。此外，這款飛機的自我檢測功能非常靈敏，在單發動機的情況下，如果飛行員駕駛得當，應該也可以安全降落。
儘管飛機的兩個黑匣子已經找到，但數據分析需要時間，台灣民航局也表示，將調查事故發生的具體原因，並公佈於眾。
復興航空航班號為GE235的ATR72-600型客機，從台北飛往金門，2月4日上午10時52分起飛後隨即發生墜河意外，機上共有5名機組人員，以及53名乘客，其中有31人是大陸客，來自2個廈門旅遊團及4名自由行旅客。直到晚上9時為止，已有25人死亡、15人受傷，還有18人下落不明，兩個黑匣子已經尋獲。
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