【新唐人2015年2月5日訊】復興航班的遺骸出水，顯示機頭受損嚴重。現在航班已經發現31名遇難者，12名失蹤者兇多吉少。最近空安問題頻出，難道坐飛機不安全了嗎？
根據航空安全機構統計，去年全球共有986人在空難中死亡，其中537人死於馬航的兩架事故班機，另有162人來自年末的亞航空難。如此多的人死亡，超過往年，讓全球不得不搭乘飛機出行的人們擔心。
去年，全球商業航班共有2700萬班次，共運送了33億人次的乘客，也就是說，儘管去年共有21起重大航空事故，但平均下來，每130萬架航班發生了一次空難。
相比50年前，那時候的航班數量只有現在的5%，但空難數量卻是現在的4倍，所以從統計學上看，現在的航班比以前更加安全了。
不過空難總是致命的，其發生概率非常低，但一旦發生，其致命性遠遠高於汽車、火車、輪船等其它交通工具。
2月4日上午10時52分，台灣復興航空GE235航班的ATR72-600型客機，從台北飛往金門，起飛後即發生墜河意外，機上共有5名機組人員，53名乘客，其中有31人是大陸遊客。到晚上0時50分為止，已有31人死亡、15人受傷，還有12人下落不明，另有路面出租車內2人受傷，飛機的兩個黑匣子已經尋獲。
責任編輯：任浩
根據航空安全機構統計，去年全球共有986人在空難中死亡，其中537人死於馬航的兩架事故班機，另有162人來自年末的亞航空難。如此多的人死亡，超過往年，讓全球不得不搭乘飛機出行的人們擔心。
去年，全球商業航班共有2700萬班次，共運送了33億人次的乘客，也就是說，儘管去年共有21起重大航空事故，但平均下來，每130萬架航班發生了一次空難。
相比50年前，那時候的航班數量只有現在的5%，但空難數量卻是現在的4倍，所以從統計學上看，現在的航班比以前更加安全了。
不過空難總是致命的，其發生概率非常低，但一旦發生，其致命性遠遠高於汽車、火車、輪船等其它交通工具。
2月4日上午10時52分，台灣復興航空GE235航班的ATR72-600型客機，從台北飛往金門，起飛後即發生墜河意外，機上共有5名機組人員，53名乘客，其中有31人是大陸遊客。到晚上0時50分為止，已有31人死亡、15人受傷，還有12人下落不明，另有路面出租車內2人受傷，飛機的兩個黑匣子已經尋獲。
責任編輯：任浩
