有一天手欠，不小心按到了CCTV4，看奧巴馬正在就物價、醫保、就業等一攬子計劃跟國會背書，慷慨陳詞之際，一個議員大咧咧站起來打斷：你在撒謊……那一刻，奧巴馬像個沒交作業被老師抽到的差生，喃喃地不知該說什麼。那議員一通喊叫之後也不給面子，坐回椅子自顧玩手機，會還沒結束，拎包走人。
我又切到CCTV1,—位中國官員義正詞嚴地說，不要簡單對比不同背景下的價格差異，充分的數據表明，中國油價並不算高，新的價格機制正在形成。下面聽者頻頻點頭，主持人適時回到演播室宣佈民意調查，86%的群眾對新的價格機制表示理解。
你看，前一個總統是多麼的傻逼，後一個官員是多麼的牛逼。可別人因為總有傻逼兮兮的總統才顯得牛逼，我們因為總有太多牛逼官員，就顯得傻逼。
不要說「新的價格機制」這樣的文言文好麼？其實就是漲價。其實我對漲價沒意見，我只對漲的風格有些意見。總是放出一坨又一坨的專家跑大街上宣佈「近期內不會漲價」，三天後就漲了。以後《現代漢語詞典》該修改關於「近期」的詞條：三天內曰近期，第四天是中期，第七天才敢叫遠期……漲就漲，別偷偷摸摸的，如果總是零時零分零秒一起動手，那不叫漲價，叫起義。
中國人的智商一直在跟價格賽跑。氣價漲了，小學常識課「地大物博，天然氣儲量世界前列」被顛覆了。電價漲了，報紙上「三峽大頊建成後電多得用都用不完」也翻篇了。菜價漲了，實地去菜籃子基地一看，奶奶個腿兒的，早變房地產施工現場了。水價、米價、藥價……所以稱我們的祖國為貴國是有道理的。貴國的邏輯一向是：天氣原因造成了減產，全球變暖導致枯水，雪災冰凍讓地下輸氣管迸裂，所以必須漲價。我看不下去了，總把老天爺當被告，還想他老人家罩著你？
問：為什麼喜歡漲價？答：因為缺錢了。
問：為什麼收那麼多稅還缺錢？答：開始只是安些天價吊燈，後來要送子女留學移民，再後來還得在床下藏它個十億八億，再再後來發現，為了國內國外之穩定，不造航母看來是不行了……總之這裡跟其他國想法並不相同，其他國為了穩定就儘量不漲價，這裡為了漲價，必須想法穩定。
又問：不是要以人為本嗎？
答：在中國，以人為本=本人以為=以人為笨=笨人以為。
最後問：不是說為人民服務嗎？
答：呆貨，你得學會斷句，其實那是——餵，人民，服務。
金融危機來的時候，不少群眾歡呼國家撥出四萬億救市，專家也跑出來論證「體現集中辦大事的體制優勢」。其實四萬億是這樣的：印鈔廠開足機器印了四百億張老人頭，先流進了央企甲，央企甲炒高房價後錢就流進了央企乙，央企乙說房價高導致煉油成本高，漲了油價再轉到央企丙，央企丙說油價高導致物流成本高，就漲了票價，央企丁說票價這麼高，顯然得漲一漲鋼價……依次催動了蔬菜價、藥品價、學費價，最後一定又反推到房價。所謂可持續發展，就是可持續漲價。
誰才是貴國最大的公司，很明白了。在貴國，你肯定不是股東，頂多一套牢的散戶。在貴國，建國前鬥的是地主，建國後鬥的是業主。還真別把自己當業主，最多只是一枚牌子叫業主的肉版生產工具。這裡讓你天天忙著還房貸、交擇校費、吃天價藥，攢墓地費……就沒心思去想更多了。偶爾犯賤，想了想公平、權利這些不著邊際的事情，連丈母娘都要冷冷盯著你：一居室還生什麼小孩？該換套大點的屋子了。此時你羞愧難當，暗想斷子絕孫的人還有什麼資格搞公平和民主。就此放下雜念，決心戰死在職場。
這篇文章整理到一半時，我媽讓我陪她去石經寺燒香。一路前行，到了茶店收費站時，發現過去只收十元的高速費，漲到十五元了。問收費員還貸都這麼多年了，應該越收越少吧？收費站的同志奇怪地看著我，活像看到一個沒吃藥偷跑出來的精神病。這時後面的車就使勁按喇叭，依稀還聽到叫罵：龜兒子快點，這是高速路。
我媽在一旁冷靜地說，高速費不漲，對不起高速這個詞。
是的，在貴國，條條大路不一定通到羅馬，條條大路一定通向收費站。
回家的路上，有個專家在收音機裡滔滔不絕闡述一個很有新意的邏輯：表面上油價又漲了，其實這是在保護中國消費者利益，只有中國石油企業不虧本，才有實力跟國際石油巨頭角力，也才能保護中國消費者的可持續利益，所以本次漲價符合國際慣例，同時抑制道路擁堵。說到擁堵這名專家更興奮了，舉出新加坡收取擁堵費已達六十年之久，我國完全可以在此方面嘗試跟國際接軌。有個聽眾在熱線中馬上舉出擁擠的東京、倫敦和紐約並沒有收擁堵費。專家沉吟片刻後嚴肅地說：「我們要充分考慮到，一方面跟國際接軌，另一方面也不能忘記中國特色……」專家真是善解人意，猶如護翼，細心呵護，隨便打滾，絕不側漏。
我始終覺得，在中國當官並不需要技術含量，因為有兩件兵器：一件叫中國特色，另一件叫和國際接軌。每當不想和別人一樣時，就舉起「中國特色」，每當不想和人民一樣時，就舉起「國際接軌」。
僅此兩件，就類似韋小寶當年的削鐵匕首和護體寶甲，屢試不爽。
－－轉自網絡
我又切到CCTV1,—位中國官員義正詞嚴地說，不要簡單對比不同背景下的價格差異，充分的數據表明，中國油價並不算高，新的價格機制正在形成。下面聽者頻頻點頭，主持人適時回到演播室宣佈民意調查，86%的群眾對新的價格機制表示理解。
你看，前一個總統是多麼的傻逼，後一個官員是多麼的牛逼。可別人因為總有傻逼兮兮的總統才顯得牛逼，我們因為總有太多牛逼官員，就顯得傻逼。
不要說「新的價格機制」這樣的文言文好麼？其實就是漲價。其實我對漲價沒意見，我只對漲的風格有些意見。總是放出一坨又一坨的專家跑大街上宣佈「近期內不會漲價」，三天後就漲了。以後《現代漢語詞典》該修改關於「近期」的詞條：三天內曰近期，第四天是中期，第七天才敢叫遠期……漲就漲，別偷偷摸摸的，如果總是零時零分零秒一起動手，那不叫漲價，叫起義。
中國人的智商一直在跟價格賽跑。氣價漲了，小學常識課「地大物博，天然氣儲量世界前列」被顛覆了。電價漲了，報紙上「三峽大頊建成後電多得用都用不完」也翻篇了。菜價漲了，實地去菜籃子基地一看，奶奶個腿兒的，早變房地產施工現場了。水價、米價、藥價……所以稱我們的祖國為貴國是有道理的。貴國的邏輯一向是：天氣原因造成了減產，全球變暖導致枯水，雪災冰凍讓地下輸氣管迸裂，所以必須漲價。我看不下去了，總把老天爺當被告，還想他老人家罩著你？
問：為什麼喜歡漲價？答：因為缺錢了。
問：為什麼收那麼多稅還缺錢？答：開始只是安些天價吊燈，後來要送子女留學移民，再後來還得在床下藏它個十億八億，再再後來發現，為了國內國外之穩定，不造航母看來是不行了……總之這裡跟其他國想法並不相同，其他國為了穩定就儘量不漲價，這裡為了漲價，必須想法穩定。
又問：不是要以人為本嗎？
答：在中國，以人為本=本人以為=以人為笨=笨人以為。
最後問：不是說為人民服務嗎？
答：呆貨，你得學會斷句，其實那是——餵，人民，服務。
金融危機來的時候，不少群眾歡呼國家撥出四萬億救市，專家也跑出來論證「體現集中辦大事的體制優勢」。其實四萬億是這樣的：印鈔廠開足機器印了四百億張老人頭，先流進了央企甲，央企甲炒高房價後錢就流進了央企乙，央企乙說房價高導致煉油成本高，漲了油價再轉到央企丙，央企丙說油價高導致物流成本高，就漲了票價，央企丁說票價這麼高，顯然得漲一漲鋼價……依次催動了蔬菜價、藥品價、學費價，最後一定又反推到房價。所謂可持續發展，就是可持續漲價。
誰才是貴國最大的公司，很明白了。在貴國，你肯定不是股東，頂多一套牢的散戶。在貴國，建國前鬥的是地主，建國後鬥的是業主。還真別把自己當業主，最多只是一枚牌子叫業主的肉版生產工具。這裡讓你天天忙著還房貸、交擇校費、吃天價藥，攢墓地費……就沒心思去想更多了。偶爾犯賤，想了想公平、權利這些不著邊際的事情，連丈母娘都要冷冷盯著你：一居室還生什麼小孩？該換套大點的屋子了。此時你羞愧難當，暗想斷子絕孫的人還有什麼資格搞公平和民主。就此放下雜念，決心戰死在職場。
這篇文章整理到一半時，我媽讓我陪她去石經寺燒香。一路前行，到了茶店收費站時，發現過去只收十元的高速費，漲到十五元了。問收費員還貸都這麼多年了，應該越收越少吧？收費站的同志奇怪地看著我，活像看到一個沒吃藥偷跑出來的精神病。這時後面的車就使勁按喇叭，依稀還聽到叫罵：龜兒子快點，這是高速路。
我媽在一旁冷靜地說，高速費不漲，對不起高速這個詞。
是的，在貴國，條條大路不一定通到羅馬，條條大路一定通向收費站。
回家的路上，有個專家在收音機裡滔滔不絕闡述一個很有新意的邏輯：表面上油價又漲了，其實這是在保護中國消費者利益，只有中國石油企業不虧本，才有實力跟國際石油巨頭角力，也才能保護中國消費者的可持續利益，所以本次漲價符合國際慣例，同時抑制道路擁堵。說到擁堵這名專家更興奮了，舉出新加坡收取擁堵費已達六十年之久，我國完全可以在此方面嘗試跟國際接軌。有個聽眾在熱線中馬上舉出擁擠的東京、倫敦和紐約並沒有收擁堵費。專家沉吟片刻後嚴肅地說：「我們要充分考慮到，一方面跟國際接軌，另一方面也不能忘記中國特色……」專家真是善解人意，猶如護翼，細心呵護，隨便打滾，絕不側漏。
我始終覺得，在中國當官並不需要技術含量，因為有兩件兵器：一件叫中國特色，另一件叫和國際接軌。每當不想和別人一樣時，就舉起「中國特色」，每當不想和人民一樣時，就舉起「國際接軌」。
僅此兩件，就類似韋小寶當年的削鐵匕首和護體寶甲，屢試不爽。
－－轉自網絡
