如果明天就進行大溫交通改善公投，也許大多數人會投下反對票。根據最新的民調顯示，大溫公交改善公投的反對聲音正逐步增加，超過了支持比率。
Insightswest的最新網絡民調顯示，對大溫運輸公投53%的調查者選擇投反對票，這比一月的調查結果上升了11%。同時，選擇支持的民眾降低了8%，支持率只有38%。
有超過八成（82%）的調查者表示對Translink 大溫運聯沒有信心。
大溫市長議會已經開始了各式的拉票活動。如果這次公投通過，增長0.5%的區域銷售稅預計每年將籌得2.5億用於大溫交通改善。另外，聯邦和省府預計對交通項目有所投入，但就在星期四，省長簡慧芝將責任推給了市長議會。
卑詩省長 簡慧芝：“我們做的是讓市長拿出一個主意，然後再讓他們商討出一個籌資計劃。我們有了一個有利的計劃。但最終做出任何決定取決於市長們。羅品信，Linda Hepner正努力拉票，我對此有信心。”
有政治學專家預測，公投參與人數可能不會太高。
卑詩大學政治學者 David Moscrop : “ 我猜想投票率將非常低。公投問題政治意圖強，應該會有人較好的參與度。但這次公投，好像沒有那麼廣泛的參與意願。
Moscrop認為省府不會在意投票率，但過低的投票率，也許影響公投合法性。
卑詩大學政治學者 David Moscrop：“這是個道德問題，如果只有30%的參與度，不知道做出這種大決策是否合法。但從政治角度看，應該沒什麼問題。”
新唐人記者嘉蔓溫哥華報導
Insightswest的最新網絡民調顯示，對大溫運輸公投53%的調查者選擇投反對票，這比一月的調查結果上升了11%。同時，選擇支持的民眾降低了8%，支持率只有38%。
有超過八成（82%）的調查者表示對Translink 大溫運聯沒有信心。
大溫市長議會已經開始了各式的拉票活動。如果這次公投通過，增長0.5%的區域銷售稅預計每年將籌得2.5億用於大溫交通改善。另外，聯邦和省府預計對交通項目有所投入，但就在星期四，省長簡慧芝將責任推給了市長議會。
卑詩省長 簡慧芝：“我們做的是讓市長拿出一個主意，然後再讓他們商討出一個籌資計劃。我們有了一個有利的計劃。但最終做出任何決定取決於市長們。羅品信，Linda Hepner正努力拉票，我對此有信心。”
有政治學專家預測，公投參與人數可能不會太高。
卑詩大學政治學者 David Moscrop : “ 我猜想投票率將非常低。公投問題政治意圖強，應該會有人較好的參與度。但這次公投，好像沒有那麼廣泛的參與意願。
Moscrop認為省府不會在意投票率，但過低的投票率，也許影響公投合法性。
卑詩大學政治學者 David Moscrop：“這是個道德問題，如果只有30%的參與度，不知道做出這種大決策是否合法。但從政治角度看，應該沒什麼問題。”
新唐人記者嘉蔓溫哥華報導
