【新唐人2015年2月23日訊】（新唐人記者任浩編譯報導）人人羨慕的空中飛人生活原來暗藏隱患。英國驗屍官確認，英年早逝的英航機長死於機艙內毒氣中毒，而因長期呼吸機艙內有毒氣體，有機長因此罹患腦瘤。
英國電訊報2月21日報導，「航空中毒綜合徵」（aerotoxic syndrome）一種新的疾病，隨著英國資深驗屍官佩印（Stanhope Payne）對43歲早亡的英航機長西門（Richard Westgate）的驗屍報告而確立名稱。佩印在報告中緊急呼籲英國航空和民航局（CAA: Civil Aviation Authority）馬上採取行動，以防止類似病例繼續發生。
佩印表示，空中旅客並非每天都在飛機上，但機長、空乘人員卻天天生活在充斥著有毒氣體的機上空間，日積月纍，罹患了「航空中毒綜合徵」。
澳洲新聞網報導，2012年12月，43歲的西門機長去世，去世前，他在很長一段時間忍受著多種病痛，而很早他就與律師接觸，認為自己的病痛與飛機駕駛艙和機艙內空氣中的有毒物質有關，希望律師能夠幫助斡旋，找到解決辦法。
報導介紹，傳統機型的空氣進入機艙前，途徑飛機發動機或飛機的輔助動力單元，而新型的波音787機型是通過發動機的壓縮機後進入機艙。這些為保障人類安全而加壓加溫的氣體，進入機艙時，被認為其中已經包含可能導致人生病的有毒的有機磷化合物成分。
西門機長在去世前，已經駕駛飛機長達15年，他常常抱怨，飛機駕駛艙內的空氣有股汽油的味道，並懷疑這種味道來自飛機發動機的尾氣。
早在擔任機長3年後起，西門開始陸續出現不同的病症，而且隨著駕駛時間的增加，這些病症越來越嚴重，並最終死亡，佩印的屍檢報告中說，西門體內積存的過量有機磷化合物，證實來自於機艙的空氣。
無獨有偶，一名維珍航空的機長Karen Lysakowska，同樣43歲死亡，死因是腦瘤。
西門死亡案的代理律師坎儂（Frank Cannon）表示，他代理的客戶中，有50人與西門情況類似，罹患「航空中毒綜合徵」，他們分別來自不同的航空公司。他說，佩印的屍檢報告幫助了目前正在航空公司工作的機長和空乘人員。
43歲英年早逝的英航機長西門，生前與兒子在一起。（西門的臉書）
受「航空中毒綜合徵」困擾的還包括空姐等其他空乘人員。（telegraph網頁擷圖）
英國電訊報2月21日報導，「航空中毒綜合徵」（aerotoxic syndrome）一種新的疾病，隨著英國資深驗屍官佩印（Stanhope Payne）對43歲早亡的英航機長西門（Richard Westgate）的驗屍報告而確立名稱。佩印在報告中緊急呼籲英國航空和民航局（CAA: Civil Aviation Authority）馬上採取行動，以防止類似病例繼續發生。
佩印表示，空中旅客並非每天都在飛機上，但機長、空乘人員卻天天生活在充斥著有毒氣體的機上空間，日積月纍，罹患了「航空中毒綜合徵」。
澳洲新聞網報導，2012年12月，43歲的西門機長去世，去世前，他在很長一段時間忍受著多種病痛，而很早他就與律師接觸，認為自己的病痛與飛機駕駛艙和機艙內空氣中的有毒物質有關，希望律師能夠幫助斡旋，找到解決辦法。
報導介紹，傳統機型的空氣進入機艙前，途徑飛機發動機或飛機的輔助動力單元，而新型的波音787機型是通過發動機的壓縮機後進入機艙。這些為保障人類安全而加壓加溫的氣體，進入機艙時，被認為其中已經包含可能導致人生病的有毒的有機磷化合物成分。
西門機長在去世前，已經駕駛飛機長達15年，他常常抱怨，飛機駕駛艙內的空氣有股汽油的味道，並懷疑這種味道來自飛機發動機的尾氣。
早在擔任機長3年後起，西門開始陸續出現不同的病症，而且隨著駕駛時間的增加，這些病症越來越嚴重，並最終死亡，佩印的屍檢報告中說，西門體內積存的過量有機磷化合物，證實來自於機艙的空氣。
無獨有偶，一名維珍航空的機長Karen Lysakowska，同樣43歲死亡，死因是腦瘤。
西門死亡案的代理律師坎儂（Frank Cannon）表示，他代理的客戶中，有50人與西門情況類似，罹患「航空中毒綜合徵」，他們分別來自不同的航空公司。他說，佩印的屍檢報告幫助了目前正在航空公司工作的機長和空乘人員。
43歲英年早逝的英航機長西門，生前與兒子在一起。（西門的臉書）
受「航空中毒綜合徵」困擾的還包括空姐等其他空乘人員。（telegraph網頁擷圖）
