菲莎研究所(Fraser Institute)公布的最新報告指出，大溫各市以及運聯的開支在過去十年均大幅增加，卻仍舊要向民眾伸手要錢，通過漲稅來改善交通，沒有必要。
菲莎研究所周三公布的報告顯示，在過去的10年中，大溫都會各市區政府的開支漲幅超過七成（73%），而大溫運聯的增幅更是超過一倍（103%），且其中超過一半的開支都於員工的薪資、福利和津貼的發放。相比起來，卑詩省府及聯邦政府的開支漲幅只有四成多。
報告指出，如此看來，大溫各市府只要對現行的財政預算和員工薪資上做出檢討，努力找出節省開支的途徑，並不需要向民眾增收0.5%的新稅項，也完全可以有足夠資源用於改善和推動交通基礎建設。
新唐人記者呂妍茜溫哥華報道
菲莎研究所周三公布的報告顯示，在過去的10年中，大溫都會各市區政府的開支漲幅超過七成（73%），而大溫運聯的增幅更是超過一倍（103%），且其中超過一半的開支都於員工的薪資、福利和津貼的發放。相比起來，卑詩省府及聯邦政府的開支漲幅只有四成多。
報告指出，如此看來，大溫各市府只要對現行的財政預算和員工薪資上做出檢討，努力找出節省開支的途徑，並不需要向民眾增收0.5%的新稅項，也完全可以有足夠資源用於改善和推動交通基礎建設。
新唐人記者呂妍茜溫哥華報道
