【新唐人2015年07月25日訊】苗栗縣通霄鎮城北裡54名居民主張，不滿台灣高鐵未設置完整隔音牆，自民國96年高鐵通車開始，裡民長期處在高分貝噪音干擾下，且高鐵列車所造成的振動，更使周圍建物產生龜裂現象，提出公害糾紛損害賠償。環保署月前裁決高鐵應賠26名居民新台幣833萬餘元。
54名居民集體表示，高噪音及震動不但影響工作效率、記憶力變差，經常焦慮不安，甚至造成失眠、焦慮、心臟血管疾病，房屋也因長時間震動而龜裂，因此集體提出公害糾紛損害賠償，向高鐵求償新台幣4200多萬元。
對此，高鐵公司表示，高鐵音量監測數據都符合噪音管制標準，對健康及環境安寧應在合理忍受範圍內；此外，其中有34名申請人無法提出實際居住地址證明，認為應駁回。
環保署裁決委員會主委林福來接受媒體採訪時表示，高鐵造成的噪音雖符合法令，但因當地都是農業區，晚上、清晨都特別安靜，高鐵行駛時突如其來的巨大聲響、震動會更明顯。
環保署裁決委員會6月24日做出裁決決定，根據申請居民住處與高鐵間距離，請專家以科學方式計算，分為四類（50、100、150、300公尺），最近距離內，且有舉證其身體健康遭受損害者的26名裡民，判賠每月5000元的非財產上損害賠償，每增加一級，金額減少1000元，判賠總金額為833萬8000元。其餘房屋龜裂等求償則被駁回。
此為首例高鐵因噪音擾民遭求償判賠。
(責任編輯:許惠安)
54名居民集體表示，高噪音及震動不但影響工作效率、記憶力變差，經常焦慮不安，甚至造成失眠、焦慮、心臟血管疾病，房屋也因長時間震動而龜裂，因此集體提出公害糾紛損害賠償，向高鐵求償新台幣4200多萬元。
對此，高鐵公司表示，高鐵音量監測數據都符合噪音管制標準，對健康及環境安寧應在合理忍受範圍內；此外，其中有34名申請人無法提出實際居住地址證明，認為應駁回。
環保署裁決委員會主委林福來接受媒體採訪時表示，高鐵造成的噪音雖符合法令，但因當地都是農業區，晚上、清晨都特別安靜，高鐵行駛時突如其來的巨大聲響、震動會更明顯。
環保署裁決委員會6月24日做出裁決決定，根據申請居民住處與高鐵間距離，請專家以科學方式計算，分為四類（50、100、150、300公尺），最近距離內，且有舉證其身體健康遭受損害者的26名裡民，判賠每月5000元的非財產上損害賠償，每增加一級，金額減少1000元，判賠總金額為833萬8000元。其餘房屋龜裂等求償則被駁回。
此為首例高鐵因噪音擾民遭求償判賠。
(責任編輯:許惠安)
