【新唐人2015年09月02日訊】爭議多時，原本在兩年前就要上路的「明日計程車」方案 (Taxi of Tomorrow) ，終於在今天正式實施，選擇了日產NV200的四人座車，作為紐約出租車的標準車款，強調給乘客帶來寬敞的空間，一起來看看。
這款就是日產NV200型，座椅寬敞，進出方便，不僅行李箱擴大，大型的天窗也很吸引人，從今天開始，它就正式成為紐約標準出租車款，大多數紐約出租車司機一旦需要更換新車，都被要求選擇這款車型。官方預期，紐約市1萬3600輛黃色出租車中，將會有80%使用這款車型，其他則是混合動力車或輪椅車。
『明日計程車』方案的上路，可說是一波三折，因為出租車業主聯盟提出訴訟，認為「紐約市出租車與禮車管理局」（NYC Taxi and Limousine Commission，簡稱TLC）可以設置規格，但沒有權力選擇車型。不過就在今年六月，紐約州最高法院做出裁定，市管理局有權選擇特定車型，來取代退役出租車，
明日計程車計劃最初由紐約前市長彭博提出，現任市長白思豪曾經表示反對。但由於可能面對日產提出的官司，市府最終還是採納了這項計劃。
這款就是日產NV200型，座椅寬敞，進出方便，不僅行李箱擴大，大型的天窗也很吸引人，從今天開始，它就正式成為紐約標準出租車款，大多數紐約出租車司機一旦需要更換新車，都被要求選擇這款車型。官方預期，紐約市1萬3600輛黃色出租車中，將會有80%使用這款車型，其他則是混合動力車或輪椅車。
『明日計程車』方案的上路，可說是一波三折，因為出租車業主聯盟提出訴訟，認為「紐約市出租車與禮車管理局」（NYC Taxi and Limousine Commission，簡稱TLC）可以設置規格，但沒有權力選擇車型。不過就在今年六月，紐約州最高法院做出裁定，市管理局有權選擇特定車型，來取代退役出租車，
明日計程車計劃最初由紐約前市長彭博提出，現任市長白思豪曾經表示反對。但由於可能面對日產提出的官司，市府最終還是採納了這項計劃。
