【新唐人2015年09月28日訊】德國檢察機關週一開始對大眾汽車前首席執行官文德恩進行調查。與此同時，德國政府下最後通牒，要求大眾汽車在10天內，提交一份達到德國排放標準的修復計劃。
德國檢察官辦公室表示，對大眾汽車前首席執行官文德恩的調查重點，是銷售排氣作弊車輛是否涉及「欺詐指控」。
文德恩上週辭職，他在大眾掌舵將近9年，自稱對操縱排放檢驗不知情。
美國監管機構在大眾汽車公司的柴油引擎車款，找到了「作弊」軟體，當汽車在檢驗狀態時，會自動改變引擎運轉，通過排放檢驗。
大眾汽車公司已對此道歉，坦承旗下的1千1百輛汽車可能都裝有「作弊」軟體。
大眾旗下犯人奧迪表示，它銷售到全球的210萬輛車，也裝有「作弊」軟體，受影響的車款包括A1、A3、A4、A5、A6、TT、Q3和Q5。
德國政府已下最後通牒，要求大眾汽車在10月7日以前，提出補救措施。
事件爆發至今，大眾汽車股價暴跌了35％，已面臨監管機構的罰款，及檢察官的調查，未來還將面對來自客戶和股東的潛在訴訟。
一些國家，包括意大利、法國和韓國已對此展開調查，瑞士已暫時禁止銷售大眾汽車柴油引擎車型。
新唐人記者唐楣綜合報導
德國檢察官辦公室表示，對大眾汽車前首席執行官文德恩的調查重點，是銷售排氣作弊車輛是否涉及「欺詐指控」。
文德恩上週辭職，他在大眾掌舵將近9年，自稱對操縱排放檢驗不知情。
美國監管機構在大眾汽車公司的柴油引擎車款，找到了「作弊」軟體，當汽車在檢驗狀態時，會自動改變引擎運轉，通過排放檢驗。
大眾汽車公司已對此道歉，坦承旗下的1千1百輛汽車可能都裝有「作弊」軟體。
大眾旗下犯人奧迪表示，它銷售到全球的210萬輛車，也裝有「作弊」軟體，受影響的車款包括A1、A3、A4、A5、A6、TT、Q3和Q5。
德國政府已下最後通牒，要求大眾汽車在10月7日以前，提出補救措施。
事件爆發至今，大眾汽車股價暴跌了35％，已面臨監管機構的罰款，及檢察官的調查，未來還將面對來自客戶和股東的潛在訴訟。
一些國家，包括意大利、法國和韓國已對此展開調查，瑞士已暫時禁止銷售大眾汽車柴油引擎車型。
新唐人記者唐楣綜合報導
