【新唐人2015年09月29日訊】繼續來看到，德國福斯柴油車爆出廢氣數據造假的醜聞，不僅震動福斯高層，也重創 德國製造 這個金字招牌。現在更傳出，福斯利用作弊軟體來欺騙美國環保局，可能與它想超越日本豐田，成為全球第一汽車品牌有關。
德國福斯汽車集團新任執行長 穆勒 (2015.9.25) ：「我會盡我所能，贏回我們消費者、我們同仁、我們合作夥伴以及大眾的信心。」
德國福斯汽車，被爆出利用軟體規避廢氣檢測，事件越演越烈，原執行長溫特科恩引咎辭職。福斯還承認，帶有作弊軟體汽車，可能高達1100萬輛，不光在美國，歐洲各國也有可能中標。
而揭發福斯空汙醜聞的福爾摩斯，正是美國西維吉尼亞大學的一個研究團隊，領頭的是一位45歲的工程師Daniel Carder。
美國CNBC電視台採訪這位工程師，他提到，早在2012年，研究團隊就在美國西岸，檢測福斯的柴油車上路所排放的氮氧化物含量，結果發現，比在實驗室檢測的高出15~35倍。起初他們懷疑是否是自己的實驗裝置出問題，畢竟受測的，是最知名的柴油引擎製造商。直到被美國環保署 (EPA)證實檢測結果無誤，福斯隱瞞多年的祕密才被揭穿。福斯的作弊軟體，只有偵測被測試的時，才會將廢氣循環系統效能全開，以通過檢驗標準。
BRAND FINANCE分析師 ROBERT HAIGH：「這個損失可大了。起初，這看起來不一定是汽車產業裡的最大醜聞，畢竟沒有造成死亡案例，也還沒有傳出。汙染問題也沒有直接對生活造成威脅。但光是福斯的規模，還有他蓄意的手法，代表這將對品牌造成很嚴重的影響。」
四年前，福斯立下目標，要在10年內在美國的銷量增加兩倍，贏過豐田成為全球第一。但由於美國環保署對柴油車廢氣排放量的標準相當嚴格，低油耗與環保不可兼得，成了造假的動機，也砸了老字號的招牌。
新唐人亞太電視 林妤 綜合報導
德國福斯汽車集團新任執行長 穆勒 (2015.9.25) ：「我會盡我所能，贏回我們消費者、我們同仁、我們合作夥伴以及大眾的信心。」
德國福斯汽車，被爆出利用軟體規避廢氣檢測，事件越演越烈，原執行長溫特科恩引咎辭職。福斯還承認，帶有作弊軟體汽車，可能高達1100萬輛，不光在美國，歐洲各國也有可能中標。
而揭發福斯空汙醜聞的福爾摩斯，正是美國西維吉尼亞大學的一個研究團隊，領頭的是一位45歲的工程師Daniel Carder。
美國CNBC電視台採訪這位工程師，他提到，早在2012年，研究團隊就在美國西岸，檢測福斯的柴油車上路所排放的氮氧化物含量，結果發現，比在實驗室檢測的高出15~35倍。起初他們懷疑是否是自己的實驗裝置出問題，畢竟受測的，是最知名的柴油引擎製造商。直到被美國環保署 (EPA)證實檢測結果無誤，福斯隱瞞多年的祕密才被揭穿。福斯的作弊軟體，只有偵測被測試的時，才會將廢氣循環系統效能全開，以通過檢驗標準。
BRAND FINANCE分析師 ROBERT HAIGH：「這個損失可大了。起初，這看起來不一定是汽車產業裡的最大醜聞，畢竟沒有造成死亡案例，也還沒有傳出。汙染問題也沒有直接對生活造成威脅。但光是福斯的規模，還有他蓄意的手法，代表這將對品牌造成很嚴重的影響。」
四年前，福斯立下目標，要在10年內在美國的銷量增加兩倍，贏過豐田成為全球第一。但由於美國環保署對柴油車廢氣排放量的標準相當嚴格，低油耗與環保不可兼得，成了造假的動機，也砸了老字號的招牌。
新唐人亞太電視 林妤 綜合報導
