【新唐人2015年09月30日訊】德國汽車巨擘福斯集團，爆發排氣軟體造假醜聞，德國檢察官週一表示，將對福斯公司前CEO溫特科恩，展開調查。
德國不倫瑞克首席檢察官Birgit Seel：「根據公眾的投訴，我們已經針對大眾尾氣排放醜聞中涉及的欺詐行為展開調查。」
德國司法將對福斯展開調查，前CEO溫特科恩成焦點！上週三，溫特科恩因舞弊醜聞引咎辭職。雖然擔任福斯CEO已經有九年時間，但溫特科恩卻宣稱，對於舞弊行徑，毫不知情。
德國不倫瑞克檢察官Julia Meyer：「調查的關鍵點，是要查看大眾在出售安裝了尾氣作弊軟件的車輛時，是否存在可疑的欺詐行為。調查將會尋找並釐清哪些大眾員工必須承擔責任。」
不過，福斯旗下走高檔路線的Audi、Skoda汽車，也承認在排氣軟體上，動手腳。總共330萬輛汽車有問題，其中多數是銷往西歐。Audi在1966年就已經成為福斯獨資的子公司，Skoda則是福斯在2000年收購。
目前，福斯公司已經下令對三位頂尖工程師進行停職處理。這次造假醜聞，不僅讓福斯股價丟掉了超過三分之一的市值，也可能對全球汽車產業帶來威脅並損害德國的經濟。
新唐人亞太電視綜合報導
德國不倫瑞克首席檢察官Birgit Seel：「根據公眾的投訴，我們已經針對大眾尾氣排放醜聞中涉及的欺詐行為展開調查。」
德國司法將對福斯展開調查，前CEO溫特科恩成焦點！上週三，溫特科恩因舞弊醜聞引咎辭職。雖然擔任福斯CEO已經有九年時間，但溫特科恩卻宣稱，對於舞弊行徑，毫不知情。
德國不倫瑞克檢察官Julia Meyer：「調查的關鍵點，是要查看大眾在出售安裝了尾氣作弊軟件的車輛時，是否存在可疑的欺詐行為。調查將會尋找並釐清哪些大眾員工必須承擔責任。」
不過，福斯旗下走高檔路線的Audi、Skoda汽車，也承認在排氣軟體上，動手腳。總共330萬輛汽車有問題，其中多數是銷往西歐。Audi在1966年就已經成為福斯獨資的子公司，Skoda則是福斯在2000年收購。
目前，福斯公司已經下令對三位頂尖工程師進行停職處理。這次造假醜聞，不僅讓福斯股價丟掉了超過三分之一的市值，也可能對全球汽車產業帶來威脅並損害德國的經濟。
新唐人亞太電視綜合報導
