【新唐人2015年10月28日訊】週三，德國大眾汽車公司公布第三季財報，受尾氣造假醜聞影響，第三季度淨虧損17.3億歐元，約合19億美元。同時，公司開始對安裝作弊軟體的柴油車型進行修正。正在美國訪問的德國運輸部長稱，將邀請美國專家赴德國，共同進行柴油發動機尾氣排放測試。
受汽車尾氣排放造假醜聞拖纍，大眾汽車公布第三季度淨虧損，約合19億美元，這是大眾公司15年來首次出現虧損。
報告說，大眾虧損的主要原因是，在第三季撥出一筆67億歐元的開支，用於召回全球1100萬輛安裝尾氣排放作弊軟體的汽車。
大眾公司還發佈了全年利潤預警，預期2015年營運利潤率，將較去年有大幅度下滑。
週二，德國運輸部長多布林特(Alexander Dobrindt)表示，將邀請美國專家到德國，共同進行柴油發動機尾氣排放測試。
德國運輸部長多布林特：「我邀請（美國）同事來德國，一起研究目前我們正在進行的技術問題，不僅在測試方面，還有路上部分。」
多布林特表示，他週一與美國運輸部長福克斯在華府會面，雙方就大眾汽車醜聞案進行了討論。
他說，美國是德國汽車業的重要夥伴之一，德國將定期向美國通報該事件的最新進展。
新唐人記者曹菁綜合報導
受汽車尾氣排放造假醜聞拖纍，大眾汽車公布第三季度淨虧損，約合19億美元，這是大眾公司15年來首次出現虧損。
報告說，大眾虧損的主要原因是，在第三季撥出一筆67億歐元的開支，用於召回全球1100萬輛安裝尾氣排放作弊軟體的汽車。
大眾公司還發佈了全年利潤預警，預期2015年營運利潤率，將較去年有大幅度下滑。
週二，德國運輸部長多布林特(Alexander Dobrindt)表示，將邀請美國專家到德國，共同進行柴油發動機尾氣排放測試。
德國運輸部長多布林特：「我邀請（美國）同事來德國，一起研究目前我們正在進行的技術問題，不僅在測試方面，還有路上部分。」
多布林特表示，他週一與美國運輸部長福克斯在華府會面，雙方就大眾汽車醜聞案進行了討論。
他說，美國是德國汽車業的重要夥伴之一，德國將定期向美國通報該事件的最新進展。
新唐人記者曹菁綜合報導
