10月29日本田汽車宣布，因為汽車側面氣囊的技術故障，在北美召回33萬輛2008-2009年間的本田雅閣轎車（Accord Sedan & Coupe）。目前已收到19起因該故障而導致輕傷事故的報告。
本田表示，受影響的汽車發動後，如果關車門時用力過猛，會導致側面的氣囊彈出。該故障是由於一個感測器的校準失當，只需對汽車的電腦程序進行更新即可修正過來。
由於氣囊的安全隱患，本田在北美召回2008-2009年的雅閣轎車進行維修。（Getty Images）
受影響的車型為2008年到2009年間出產的雅閣轎車，本田將在美國召回約30萬輛該款車輛，另外包括加拿大的約2萬輛和墨西哥的約1萬輛。
美國高速高路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）去年接到若干本田車主的投訴後，開始進行相關調查。有車主表示，本田方面一度拒絕為此故障的修理費用買單。本田的發言人表示，這些車主可得到相應的補償。
本田表示，相關車款的車主將於12月中旬開始收到找回維修的通知，屆時可將車輛送往附近的本田車行進行軟體更新。
本田方面沒有透露這些車輛的氣囊是否由汽車零件製造商高田公司（Takata）生產。高田公司的汽車安全氣囊質量問題引發了美國歷史上規模最大、最複雜的汽車召回事件。
——轉自《大紀元》
（責編：彥山）
本田表示，受影響的汽車發動後，如果關車門時用力過猛，會導致側面的氣囊彈出。該故障是由於一個感測器的校準失當，只需對汽車的電腦程序進行更新即可修正過來。
由於氣囊的安全隱患，本田在北美召回2008-2009年的雅閣轎車進行維修。（Getty Images）
受影響的車型為2008年到2009年間出產的雅閣轎車，本田將在美國召回約30萬輛該款車輛，另外包括加拿大的約2萬輛和墨西哥的約1萬輛。
美國高速高路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）去年接到若干本田車主的投訴後，開始進行相關調查。有車主表示，本田方面一度拒絕為此故障的修理費用買單。本田的發言人表示，這些車主可得到相應的補償。
本田表示，相關車款的車主將於12月中旬開始收到找回維修的通知，屆時可將車輛送往附近的本田車行進行軟體更新。
本田方面沒有透露這些車輛的氣囊是否由汽車零件製造商高田公司（Takata）生產。高田公司的汽車安全氣囊質量問題引發了美國歷史上規模最大、最複雜的汽車召回事件。
——轉自《大紀元》
（責編：彥山）
