【新唐人2016年01月17日訊】不管是上「硬着陸」或「水上漂」，這款由烏克蘭航空工程師塔塔連科（Vladimir Tatarenko）的創新構想，將機艙改成「分離式」設計，或可在搭飛機遇到空難時，拯救全部乘客性命。
烏克蘭航空工程師塔塔連科的創新構想，將機艙改成「分離式」設計。(Merry PK視頻擷圖)
這款嵌入式機艙，不論在客機起飛、飛行途中及降落時都可以發揮作用。
塔塔連科表示，機艙彈出後，在空中就會自動彈出降落傘或氣墊，無論在陸地上着陸或降落在海面上，都能挽救全機乘客。
他說，機身是以高強度的人造纖維及碳複合材料製造，可抵銷部份降落傘的重量。
塔塔連科說，機艙下有設計空間放行李，乘客逃命後也不怕行李丟失。
不過，有質疑聲浪稱，分離式設計影響客機結構完整、機艙彈出後可能會撞山及撞到建築物，而機師能否有足夠逃生機會，這些不確定因素，很難令全機乘客安全脫生。
(責任編輯：許惠安)
烏克蘭航空工程師塔塔連科（Vladimir Tatarenko）的創新構想，將機艙改成「分離式」設計，或可在搭飛機遇到空難時，拯救全部乘客性命。(Merry PK視頻擷圖)
烏克蘭航空工程師塔塔連科的創新構想，將機艙改成「分離式」設計。(Merry PK視頻擷圖)
機艙彈出後，在空中就會自動彈出降落傘或氣墊，無論在陸地上着陸或降落在海面上，都能挽救全機乘客。(Merry PK視頻擷圖)
機艙彈出後，在空中就會自動彈出降落傘或氣墊，無論在陸地上着陸或降落在海面上，都能挽救全機乘客。(Merry PK視頻擷圖)
烏克蘭航空工程師塔塔連科的創新構想，將機艙改成「分離式」設計。(Merry PK視頻擷圖)
這款嵌入式機艙，不論在客機起飛、飛行途中及降落時都可以發揮作用。
塔塔連科表示，機艙彈出後，在空中就會自動彈出降落傘或氣墊，無論在陸地上着陸或降落在海面上，都能挽救全機乘客。
他說，機身是以高強度的人造纖維及碳複合材料製造，可抵銷部份降落傘的重量。
塔塔連科說，機艙下有設計空間放行李，乘客逃命後也不怕行李丟失。
不過，有質疑聲浪稱，分離式設計影響客機結構完整、機艙彈出後可能會撞山及撞到建築物，而機師能否有足夠逃生機會，這些不確定因素，很難令全機乘客安全脫生。
(責任編輯：許惠安)
烏克蘭航空工程師塔塔連科（Vladimir Tatarenko）的創新構想，將機艙改成「分離式」設計，或可在搭飛機遇到空難時，拯救全部乘客性命。(Merry PK視頻擷圖)
烏克蘭航空工程師塔塔連科的創新構想，將機艙改成「分離式」設計。(Merry PK視頻擷圖)
機艙彈出後，在空中就會自動彈出降落傘或氣墊，無論在陸地上着陸或降落在海面上，都能挽救全機乘客。(Merry PK視頻擷圖)
機艙彈出後，在空中就會自動彈出降落傘或氣墊，無論在陸地上着陸或降落在海面上，都能挽救全機乘客。(Merry PK視頻擷圖)
