【新唐人2016年01月23日訊】 美國聯邦汽車安全監管機構預計高田（Takata）氣囊再擴增召回500萬輛汽車。官員週五（22日）表示，部份原因是確認又一例因安全氣囊爆裂導致的死亡案例。全球總計已致10人死亡。
美國公路交通安全管理局（NHTSA）報告稱，上月一名南卡羅來納州（South Carolina）駕駛人證實因高田氣囊爆裂致死，肇事車輛是2006年份福特Ranger皮卡車，屬本田（Honda）以外首輛其它廠牌車型的案例。也是美國第9起高田氣囊爆裂死亡案例。海外也發生一例。
因這起案例，監管機構要求再次擴大召回包括約100萬輛Ranger車型。另有使用不同類充氣器的400萬輛轎車和卡車也可能召回。NHTSA解釋，因最近測試豐田RAV4時，發生三次氣囊爆炸。召回廠牌包括福特、大眾、奧迪和奔馳。
高田採用硝酸銨（ammonium-nitrate）製造小型爆炸，以在車禍中為安全氣囊充氣。但化學能在長時間暴露於潮濕的空氣中會劣化，導致其燃燒太快致使金屬容器破裂飛濺形成爆炸。
他們需在美國計畫召回1,900萬輛汽車而準備的2300萬硝酸銨充氣機基礎上，再增加訂購量。
截至12月下旬，美國約27%被召回的車主已完成修復駕駛座氣囊。在最可能爆裂的炎熱潮濕的地區，約34%車主完成。
去年11月，高田因未及時披露和修復缺陷的安全氣囊而導致10人死亡、至少98人受傷，同意接受至少7000萬美元罰款。若沒能履行協議，罰款將達2億美元。
──轉自《大紀元》
（責編王蘭）
美國公路交通安全管理局（NHTSA）報告稱，上月一名南卡羅來納州（South Carolina）駕駛人證實因高田氣囊爆裂致死，肇事車輛是2006年份福特Ranger皮卡車，屬本田（Honda）以外首輛其它廠牌車型的案例。也是美國第9起高田氣囊爆裂死亡案例。海外也發生一例。
因這起案例，監管機構要求再次擴大召回包括約100萬輛Ranger車型。另有使用不同類充氣器的400萬輛轎車和卡車也可能召回。NHTSA解釋，因最近測試豐田RAV4時，發生三次氣囊爆炸。召回廠牌包括福特、大眾、奧迪和奔馳。
高田採用硝酸銨（ammonium-nitrate）製造小型爆炸，以在車禍中為安全氣囊充氣。但化學能在長時間暴露於潮濕的空氣中會劣化，導致其燃燒太快致使金屬容器破裂飛濺形成爆炸。
他們需在美國計畫召回1,900萬輛汽車而準備的2300萬硝酸銨充氣機基礎上，再增加訂購量。
截至12月下旬，美國約27%被召回的車主已完成修復駕駛座氣囊。在最可能爆裂的炎熱潮濕的地區，約34%車主完成。
去年11月，高田因未及時披露和修復缺陷的安全氣囊而導致10人死亡、至少98人受傷，同意接受至少7000萬美元罰款。若沒能履行協議，罰款將達2億美元。
──轉自《大紀元》
（責編王蘭）
