【新唐人2016年12月05日訊】加拿大阿爾伯塔省一名13歲的女孩被公車撞倒後身亡，公車局工會現在表示交通事故都是公車設計的缺陷。
事故發生在11月26日，埃德蒙頓一名13歲的女孩在車輪下喪生。
根據聯合運輸工會(Amalgamated Transit Union，簡稱ATU)，公車的設計讓司機左手側的盲點根本看不到行人，工會現在正推動改進公車設計，防止未來發生傷亡和死亡事件。
根據聯合運輸工會主席Paul Thorpe，公車的盲點可以讓司機左轉時看不到多達13個人。
「這麼多人可以從一位司機眼前消失，真是令人驚訝。」Thorpe對CTV新聞說。
這位女孩是該市過去2個月裡第二個被巴士左轉時撞死的行人，10月4日，一名83歲的女子被撞身亡。
內部調查正在進行中，以證實是否公車盲點在兩起死亡事故中起到作用。
在北美地區，公交工會多年來一直在討論這個問題。
「由於危險的盲點，大約每10天就有一個行人被殺。」ATU工會說。
位於溫尼伯格的公車生產廠家New Flyer Industries生產埃德蒙頓的公共汽車，該公司沒有對此回覆CTV的問詢。
溫尼伯格也使用同樣的公車，但沒有發生因盲點致死事件。但溫尼伯格的公車局工會也希望公車會得到修理。
「能有一個可以看到公車360度範圍的攝像頭，也就是說，在車前，後面和兩邊都有攝像頭。」ATU工會1505區主席John Callahan說。
但也有人擔心，過多的攝像頭會引起司機分心。
在其他城市，司機左轉時都要使用高音喇叭，或者鳴笛提醒路人。
聯合運輸工會主席Paul Thorpe希望看到公車改修，安裝低鏡，和更細的支撐柱來客服這個問題。他說這樣的該修，每輛車大約要花費300元。
「我們正與製造商和僱主協商，我們問他們「一條命值多少錢？」」Thorpe告訴CTV說。
(記者王蘭報導/責任編輯：唐昀)
事故發生在11月26日，埃德蒙頓一名13歲的女孩在車輪下喪生。
Transit union blames bus design flaw for pedestrian deaths #D5 https://t.co/UlIMXlOOJC pic.twitter.com/RfF6W1K3Rh
— Report 24 Canada (@Report24CA) December 5, 2016
根據聯合運輸工會(Amalgamated Transit Union，簡稱ATU)，公車的設計讓司機左手側的盲點根本看不到行人，工會現在正推動改進公車設計，防止未來發生傷亡和死亡事件。
根據聯合運輸工會主席Paul Thorpe，公車的盲點可以讓司機左轉時看不到多達13個人。
「這麼多人可以從一位司機眼前消失，真是令人驚訝。」Thorpe對CTV新聞說。
這位女孩是該市過去2個月裡第二個被巴士左轉時撞死的行人，10月4日，一名83歲的女子被撞身亡。
內部調查正在進行中，以證實是否公車盲點在兩起死亡事故中起到作用。
在北美地區，公交工會多年來一直在討論這個問題。
「由於危險的盲點，大約每10天就有一個行人被殺。」ATU工會說。
位於溫尼伯格的公車生產廠家New Flyer Industries生產埃德蒙頓的公共汽車，該公司沒有對此回覆CTV的問詢。
溫尼伯格也使用同樣的公車，但沒有發生因盲點致死事件。但溫尼伯格的公車局工會也希望公車會得到修理。
「能有一個可以看到公車360度範圍的攝像頭，也就是說，在車前，後面和兩邊都有攝像頭。」ATU工會1505區主席John Callahan說。
但也有人擔心，過多的攝像頭會引起司機分心。
在其他城市，司機左轉時都要使用高音喇叭，或者鳴笛提醒路人。
聯合運輸工會主席Paul Thorpe希望看到公車改修，安裝低鏡，和更細的支撐柱來客服這個問題。他說這樣的該修，每輛車大約要花費300元。
「我們正與製造商和僱主協商，我們問他們「一條命值多少錢？」」Thorpe告訴CTV說。
(記者王蘭報導/責任編輯：唐昀)
