【新唐人2016年12月16日訊】市值千萬元(50萬美元)起跳的藍寶堅尼(Lamborghini)「大牛」未領牌照依法沒入，14日進行銷毀，「大牛」成為一堆廢鐵，以每公斤新台幣5元的廢鐵回收，剩下8800元(約274美元)的廢鐵價。車主人住在台北市，想哭難受都無法挽救千萬跑車變廢鐵的命運。
林姓機師3年前駕駛這輛未領照的藍寶堅「大牛」與兄弟們藍寶堅尼在台中車聚會開趴，50台藍寶堅尼聚集場面實在浩大壯觀，但因無照上路被扣押，車主還被開罰新台幣3600元(約112美元)，並沒入車輛。
林男雖不服提起行政訴訟，仍被判敗訴，耗費3年時間，仍無法救回「大牛」，日前藍寶堅尼被運送到台中市太平區一家報廢廠，以每公斤新台幣5元的廢鐵回收。
林姓機師的千萬藍寶堅尼「大牛」14日將銷毀，機師委託人與台北交通事件裁決所最後通話盼救回大牛，30分鐘通話後，仍決議銷毀，「大牛」已拖離倉庫，準備赴「刑場」。(中央社)
14日「大牛」被送入「刑場」，報廢廠工作人員在警方、監理單位及裁決處人員監看下，先以怪手拆除車身鈑件後，再逐步拆除車內儀表板等物品。但在拆除引擎、變速箱等傳動系統時，因「大牛」車體結構特殊，最後還出動大怪手將引擎拖出，期間，怪手在夾扁「大牛」過程中，因不敵堅硬車體，油壓管整個爆裂。
經過約2個小時的銷毀程序，這輛市值千萬元的「大牛」瞬間成為一堆廢鐵，在場觀看屠宰「大牛」過程的人，無不發出惋惜的嘆息聲。
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林姓機師的千萬藍寶堅尼「大牛」14日將銷毀，機師委託人與台北交通事件裁決所最後通話盼救回大牛，30分鐘通話後，仍決議銷毀。(中央社)
林姓機師的千萬藍寶堅尼「大牛」14日銷毀，不過由於「大牛」車體結構特殊，讓拆解人員耗費1個小時，仍未將引擎卸下。(中央社)
林姓機師3年前駕駛未領牌、市值千萬元的藍寶堅尼「大牛」上路遭警方攔查，依法沒入，台中市交通事件裁決處上月接獲台北市函文，14日進行銷毀，「大牛」成為一堆廢鐵。(中央社)
林姓機師3年前駕駛未領牌、市值千萬元的藍寶堅尼「大牛」上路遭警方攔查，依法沒入，台中市交通事件裁決處上月接獲台北市函文，14日進行銷毀，「大牛」成為一堆廢鐵。(中央社)
林姓機師3年前駕駛未領牌、市值千萬元的藍寶堅尼「大牛」上路遭警方攔查，依法沒入，台中市交通事件裁決處上月接獲台北市函文，14日進行銷毀，「大牛」成為一堆廢鐵。 (中央社)
(責任編輯：許惠安)
林姓機師3年前駕駛這輛未領照的藍寶堅「大牛」與兄弟們藍寶堅尼在台中車聚會開趴，50台藍寶堅尼聚集場面實在浩大壯觀，但因無照上路被扣押，車主還被開罰新台幣3600元(約112美元)，並沒入車輛。
林男雖不服提起行政訴訟，仍被判敗訴，耗費3年時間，仍無法救回「大牛」，日前藍寶堅尼被運送到台中市太平區一家報廢廠，以每公斤新台幣5元的廢鐵回收。
林姓機師的千萬藍寶堅尼「大牛」14日將銷毀，機師委託人與台北交通事件裁決所最後通話盼救回大牛，30分鐘通話後，仍決議銷毀，「大牛」已拖離倉庫，準備赴「刑場」。(中央社)
14日「大牛」被送入「刑場」，報廢廠工作人員在警方、監理單位及裁決處人員監看下，先以怪手拆除車身鈑件後，再逐步拆除車內儀表板等物品。但在拆除引擎、變速箱等傳動系統時，因「大牛」車體結構特殊，最後還出動大怪手將引擎拖出，期間，怪手在夾扁「大牛」過程中，因不敵堅硬車體，油壓管整個爆裂。
經過約2個小時的銷毀程序，這輛市值千萬元的「大牛」瞬間成為一堆廢鐵，在場觀看屠宰「大牛」過程的人，無不發出惋惜的嘆息聲。
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林姓機師的千萬藍寶堅尼「大牛」14日將銷毀，機師委託人與台北交通事件裁決所最後通話盼救回大牛，30分鐘通話後，仍決議銷毀。(中央社)
林姓機師的千萬藍寶堅尼「大牛」14日銷毀，不過由於「大牛」車體結構特殊，讓拆解人員耗費1個小時，仍未將引擎卸下。(中央社)
林姓機師3年前駕駛未領牌、市值千萬元的藍寶堅尼「大牛」上路遭警方攔查，依法沒入，台中市交通事件裁決處上月接獲台北市函文，14日進行銷毀，「大牛」成為一堆廢鐵。(中央社)
林姓機師3年前駕駛未領牌、市值千萬元的藍寶堅尼「大牛」上路遭警方攔查，依法沒入，台中市交通事件裁決處上月接獲台北市函文，14日進行銷毀，「大牛」成為一堆廢鐵。(中央社)
林姓機師3年前駕駛未領牌、市值千萬元的藍寶堅尼「大牛」上路遭警方攔查，依法沒入，台中市交通事件裁決處上月接獲台北市函文，14日進行銷毀，「大牛」成為一堆廢鐵。 (中央社)
(責任編輯：許惠安)
