【新唐人2017年01月10日訊】川普爲增加美國就業而頻頻對汽車公司發威，似乎頗有成效，繼豐田宣佈增加在美投資之後，衆多車商也紛紛借底特律車展之機，強調各家在美國的投資計劃。
爲了增加美國就業，川普已經多次提出，要向在墨西哥生產汽車，並出售到美國的車廠徵收重關稅。
如今，各家車廠的高管們，都在重新評估或延遲在墨西哥建廠的計劃，同時繼續保持或增加在美國的投資。
寶馬全球銷售主管Ian Robertson：「美國是我們在全球的第二大市場，我們在全球最大的工廠就位於南卡的斯巴達堡，我們會繼續在那裡投資，在已經投入的65億美元基礎上，再追加10億美元。」
戴姆勒公司CEO Dieter Zetsche：「我們在美國有強大的生產基地，從美國出口汽車。GLE只在美國阿拉巴馬的工廠生產，再出口到全世界，因此我們的情況平穩，我不擔心。」
菲亞特則正式確認，要在美國的工廠增加2000個工作機會，甚至可能將已經在墨西哥建成的公羊重卡生產線搬回密歇根。
福特也於昨天宣佈，在密歇根的工廠增設新款Ranger皮卡和Bronco SUV的生產線。上週，福特才剛剛宣佈收回在墨西哥投資16億美元建廠的計劃，轉而給密歇根的車廠增加7000萬美元的投資。
新唐人記者喬安綜合報導
爲了增加美國就業，川普已經多次提出，要向在墨西哥生產汽車，並出售到美國的車廠徵收重關稅。
如今，各家車廠的高管們，都在重新評估或延遲在墨西哥建廠的計劃，同時繼續保持或增加在美國的投資。
寶馬全球銷售主管Ian Robertson：「美國是我們在全球的第二大市場，我們在全球最大的工廠就位於南卡的斯巴達堡，我們會繼續在那裡投資，在已經投入的65億美元基礎上，再追加10億美元。」
戴姆勒公司CEO Dieter Zetsche：「我們在美國有強大的生產基地，從美國出口汽車。GLE只在美國阿拉巴馬的工廠生產，再出口到全世界，因此我們的情況平穩，我不擔心。」
菲亞特則正式確認，要在美國的工廠增加2000個工作機會，甚至可能將已經在墨西哥建成的公羊重卡生產線搬回密歇根。
福特也於昨天宣佈，在密歇根的工廠增設新款Ranger皮卡和Bronco SUV的生產線。上週，福特才剛剛宣佈收回在墨西哥投資16億美元建廠的計劃，轉而給密歇根的車廠增加7000萬美元的投資。
新唐人記者喬安綜合報導
