【新唐人2017年01月12日訊】2016年，紐約市打破了百年來的交通安全紀錄，不過新一年的開始又有問題出現，隨記者柯婷婷了解一下。
2016年，紐約曼哈頓橋頭發生多起交通事故，現在這邊的道路規劃已經完工，紐約市交通局認為，這起到了很大的成效。
去年，華埠的曼哈頓橋頭發生多起交通事故，成為了紐約市交通局（DOT）重點道路規劃的一部份，包括：擴大安全島、增設有紅綠燈的斑馬線等。
週三，紐約市交通局公佈2016年交通事故數據，有229人在交通事故中不幸身亡，雖然紐約市還沒達到「零死亡願景」（Vision Zero），但交通死亡人數也創下百年來的新低。
紐約市交通局運輸規劃及管理副局長Ryan Russo：「這是從1910年，有紀錄以來的新低，打破2015年的235人的紀錄。」
很多在華埠的行人覺得，現在過馬路相對安全，司機也比較守交規。
紐約民眾Nancy：「比以前好啊，因為我剛才過馬路，那邊本來沒有紅綠燈的，現在有了。」
康州民眾汪先生：「我覺得這邊就非常安全啦。」
紐約民眾May：「現在很多人都看路燈，不會隨便過，司機偶爾也會讓一下行人，所以我覺得還可以。」
紐約民眾王女士：「還可以嘛，就是秩序比較好，在美國人身比較安全。」
不過，2017年才剛過10天，皇後區、布魯克林區和布朗士區，先後發生多起司機肇事逃逸（hit and run）案件，造成10名行人在事故中身亡。
這個數字與2016年的成績單相比，讓交通局大呼「嚇壞了」，表示要與紐約市警察局合作，加強執法。
紐約市交通局運輸規劃及管理副局長Ryan Russo：「紐約市議會已經通過法案，對肇事逃逸司機加重刑罰。」
紐約市警察局高級警監Dennis Fulton：「今年是有一些（肇事逃逸），我們密切關注。今年初，我們已經逮捕幾名肇事逃逸司機。」
根據紐約市現有法例，肇事逃逸的司機面臨最高兩萬美元罰款。
新唐人記者柯婷婷、韓瑞紐約報道
2016年，紐約曼哈頓橋頭發生多起交通事故，現在這邊的道路規劃已經完工，紐約市交通局認為，這起到了很大的成效。
去年，華埠的曼哈頓橋頭發生多起交通事故，成為了紐約市交通局（DOT）重點道路規劃的一部份，包括：擴大安全島、增設有紅綠燈的斑馬線等。
週三，紐約市交通局公佈2016年交通事故數據，有229人在交通事故中不幸身亡，雖然紐約市還沒達到「零死亡願景」（Vision Zero），但交通死亡人數也創下百年來的新低。
紐約市交通局運輸規劃及管理副局長Ryan Russo：「這是從1910年，有紀錄以來的新低，打破2015年的235人的紀錄。」
很多在華埠的行人覺得，現在過馬路相對安全，司機也比較守交規。
紐約民眾Nancy：「比以前好啊，因為我剛才過馬路，那邊本來沒有紅綠燈的，現在有了。」
康州民眾汪先生：「我覺得這邊就非常安全啦。」
紐約民眾May：「現在很多人都看路燈，不會隨便過，司機偶爾也會讓一下行人，所以我覺得還可以。」
紐約民眾王女士：「還可以嘛，就是秩序比較好，在美國人身比較安全。」
不過，2017年才剛過10天，皇後區、布魯克林區和布朗士區，先後發生多起司機肇事逃逸（hit and run）案件，造成10名行人在事故中身亡。
這個數字與2016年的成績單相比，讓交通局大呼「嚇壞了」，表示要與紐約市警察局合作，加強執法。
紐約市交通局運輸規劃及管理副局長Ryan Russo：「紐約市議會已經通過法案，對肇事逃逸司機加重刑罰。」
紐約市警察局高級警監Dennis Fulton：「今年是有一些（肇事逃逸），我們密切關注。今年初，我們已經逮捕幾名肇事逃逸司機。」
根據紐約市現有法例，肇事逃逸的司機面臨最高兩萬美元罰款。
新唐人記者柯婷婷、韓瑞紐約報道
