【新唐人2017年03月29日訊】3月28號，加州交通廳宣布，正式完成舊金山老海灣大橋最後一段橋體的拆除工作，標誌著這座擁有81年歷史的大橋正式成為歷史。來看記者在拆除現場的採訪報導。
3月28日，伴隨著幾艘海船的協同作業，從早上6點鐘開始到中午11點左右，舊海灣大橋最後一塊橋梁已經拆除。這標誌著舊的海灣大橋橋面已經在海上消失了。
海灣大橋發言人Leah Robinson-Leach：「在我們的身後，這是最後的橋體從老的海灣大橋拆除下來，這是歷史性的一天。」
老海灣大橋1936年建成通車，比金門大橋還要悠久。大橋是80號州際公路一部份，跨海連接舊金山和奧克蘭，每天約有24萬車輛通過。
大橋分東西兩段，由於東段大橋在1989年大地震中嚴重受損，所以建造了新的大橋，東段新橋造價64億美元，2013年9月正式開通；隨後便開始了舊的大橋的移除工作。
海灣大橋首席工程師Brian Maroney：「這是讓人很興奮的建設階段，我們建成了新橋，我們非常負責地移走了舊橋，並且讓我們環境恢復到原始狀態。」
為了保護環境，周圍海鳥的棲息之地，大橋在拆除過程中經過周密的計劃和設計，拆下的部分放在水面的一艘駁船上，然後被運往奧克蘭港口。
當這些橋面被拆除之後，剩下的這些橋墩怎麽辦呢？
海灣大橋首席工程師Brian Maroney：「如果社區希望留下幾個橋墩，人們也許可以停車在這裡，走出來，享受海邊的風景，可以釣魚，捉螃蟹，只是享受海邊的時光，如果那些可以實施的話，我們很興奮地想到在今年就完工了。」
新唐人記者景雅蘭、於偉舊金山采訪報導
3月28日，伴隨著幾艘海船的協同作業，從早上6點鐘開始到中午11點左右，舊海灣大橋最後一塊橋梁已經拆除。這標誌著舊的海灣大橋橋面已經在海上消失了。
海灣大橋發言人Leah Robinson-Leach：「在我們的身後，這是最後的橋體從老的海灣大橋拆除下來，這是歷史性的一天。」
老海灣大橋1936年建成通車，比金門大橋還要悠久。大橋是80號州際公路一部份，跨海連接舊金山和奧克蘭，每天約有24萬車輛通過。
大橋分東西兩段，由於東段大橋在1989年大地震中嚴重受損，所以建造了新的大橋，東段新橋造價64億美元，2013年9月正式開通；隨後便開始了舊的大橋的移除工作。
海灣大橋首席工程師Brian Maroney：「這是讓人很興奮的建設階段，我們建成了新橋，我們非常負責地移走了舊橋，並且讓我們環境恢復到原始狀態。」
為了保護環境，周圍海鳥的棲息之地，大橋在拆除過程中經過周密的計劃和設計，拆下的部分放在水面的一艘駁船上，然後被運往奧克蘭港口。
當這些橋面被拆除之後，剩下的這些橋墩怎麽辦呢？
海灣大橋首席工程師Brian Maroney：「如果社區希望留下幾個橋墩，人們也許可以停車在這裡，走出來，享受海邊的風景，可以釣魚，捉螃蟹，只是享受海邊的時光，如果那些可以實施的話，我們很興奮地想到在今年就完工了。」
新唐人記者景雅蘭、於偉舊金山采訪報導
