【新唐人2017年04月08日訊】加州參議院SB1號法案，提議十年內共增加520億美元稅收，來整修加州惡名昭彰的坑窪道路。4月6日晚，該法案已通過加州議會表決，將在州長簽字後正式生效，這表示一般駕駛人，每年將額外繳付超過100美元的燃油稅和牌照稅。
加州州參議員Robert M. Hertzberg ：「如果今天不修好，道路每況愈下，明天的維修費就更貴！」
週四晚，加州州參議員會集首府薩克拉門托，就道路整修法案SB1進行了激烈討論。法案發起者認為，加州23年不曾調整過燃油消費稅，期間人口增加超過八百萬，年車輛行使裡程總數突破3500億英裡，給交通系統帶來巨大損耗。
加州州參議員Jim Beall：「加州的高速路路況，現在在全國排名倒數第六。加州的破損道路，每年消耗駕駛者762美元，這是本可避免的修車費用。」
SB1法案部分內容包括，從今年11月份開始，提高每加侖12美分的汽油稅，而牌照稅也會根據車輛價格有所提升。部分議員認為，增稅會讓低收入者的處境雪上加霜。
加州州參議員John M. W. Moorlach：「兩成的加州人生活在貧困線之下，我們已經看到報導，來自加州大學和加州州立大學的部分學生都無法保證溫飽，難道我們還要向他們收稅？」
此外，也有議員指出，現有資金分配不合理才是問題根源。
加州州參議員Jean Fuller：「6年來，加州的預算增加了360億美元，是民主黨人沒有重視修路。」「如果你說缺少資金是個問題，那這個問題根本不存在。」
經過長達近2個小時的辯論，SB1法案以27票同意、11票反對通過了參議院，並在眾議院取得2/3的贊成票。
新唐人記者李子文洛杉磯綜合報導
加州州參議員Robert M. Hertzberg ：「如果今天不修好，道路每況愈下，明天的維修費就更貴！」
週四晚，加州州參議員會集首府薩克拉門托，就道路整修法案SB1進行了激烈討論。法案發起者認為，加州23年不曾調整過燃油消費稅，期間人口增加超過八百萬，年車輛行使裡程總數突破3500億英裡，給交通系統帶來巨大損耗。
加州州參議員Jim Beall：「加州的高速路路況，現在在全國排名倒數第六。加州的破損道路，每年消耗駕駛者762美元，這是本可避免的修車費用。」
SB1法案部分內容包括，從今年11月份開始，提高每加侖12美分的汽油稅，而牌照稅也會根據車輛價格有所提升。部分議員認為，增稅會讓低收入者的處境雪上加霜。
加州州參議員John M. W. Moorlach：「兩成的加州人生活在貧困線之下，我們已經看到報導，來自加州大學和加州州立大學的部分學生都無法保證溫飽，難道我們還要向他們收稅？」
此外，也有議員指出，現有資金分配不合理才是問題根源。
加州州參議員Jean Fuller：「6年來，加州的預算增加了360億美元，是民主黨人沒有重視修路。」「如果你說缺少資金是個問題，那這個問題根本不存在。」
經過長達近2個小時的辯論，SB1法案以27票同意、11票反對通過了參議院，並在眾議院取得2/3的贊成票。
新唐人記者李子文洛杉磯綜合報導
