【新唐人2017年08月10日訊】隨著近年來中共官場反腐風暴的掃蕩，大批貪腐官員落馬，不少曾經的「明星工程」也急轉直下，成為爛尾工程。而不管以何種方式處置這些貪官的「爛攤子」，都需要付出巨大代價。
大陸媒體《財經》8月7號的報導，盤點了一批落馬官員的遺留項目，如，淮南市委原書記楊振超、淮南市原市長曹勇在任時力推的明星工程－－安徽省淮南市山南新區神州歡樂園，如今已停工三年之久。淮南奧林匹克公園，則是另一個知名的爛尾工程。
而申維辰上任山西太原市委書記後，與萬達合作的龍潭片區舊城改造工程，自2014年申維辰落馬後，就處於爛尾狀態。十年間，約一千戶家庭仍在外租房過渡。回遷戶承擔著高昂的租房成本。
湖南益陽市委原書記馬勇主抓的「香港城」項目，也曾紅極一時，該項目宣稱投資30億元，目前同樣面臨困境。
仇和擔任昆明市一把手期間，主導中國最大的城中村改造工程，計劃改造城中村多達382個，大量農田和樹林被毀。仇和落馬後項目被叫停，但後遺症卻並未結束，大批村民至今未被安置，當地多次爆發群體性事件。
據報導，項目爛尾的重要原因之一，是上馬之初就未經充分論證，很多一號工程是一把手的個人偏好。專家指這些未充分論證的項目背後，往往伴隨著腐敗和官商勾結。
江蘇國家一級建造師黃根寶：「誰主政誰說了算。確實有很多爛尾的項目，往往一拍腦袋就形成決策，蓋一個小區或者搞一個項目，繼任者往往就不認帳了，他又另搞一套了。中國官員調動也是比較頻繁。像西方國家有任期制。」
據指，官員落馬後的遺留項目變為爛尾項目，在全國是常見現象。《財經》發現，不少開發商與落馬官員是權錢交易的利益共同體。全國11個項目樣本中，項目計劃投資金額均超過10億元，個別的甚至達180億。在主政官員推動下，即使項目上馬初期就涉嫌諸多違規問題，開發商也能成功從銀行貸款。一旦主政官員落馬，銀行就不再承擔高風險續貸。資金鏈隨之徹底斷裂，施工停滯。
民間獨立經濟學者許世鑫：「爛尾的原因就是地產商資金鏈的問題，而資金鏈的斷裂一定不是因為地產商自己的原因，就是因為地方政府規劃上各方面的問題。這個過程中那些老百姓肯定是受害者，這兩年很多這樣的事情去上訪。」
民間獨立經濟學者許世鑫表示，爛尾樓問題只是大框架下的小問題，不是中國目前最大的風險。
許世鑫：「爛尾樓是跟金融體系的漏洞有關，金融體系改革也是失敗的。爛尾樓的風險遠遠小於地方政府的風險，政府的風險又遠遠小於金融系統的風險。從今年6月份已經開始了，央行在不停的放水，超發貨幣來掩蓋這些問題。如果金融系統的風險解決了，地方政府的日子好過了，地方政府的日子好過了，那個爛尾樓的問題就不是多大的問題，只是一系列問題中的一個小問題。」
如何處理這些遺留項目，也成為一大難題。
新華網曾報導，官員落馬後，這些大型政績工程繼續消耗大量的公共財政，經常導致「先用幾個億建，再花幾個億拆」。
北京大學廉政建設研究中心副主任莊德水告訴《財經》，即使前任官員不落馬，很多繼任者上台後也更願意啟動新項目。更別說前任有污點，為了避嫌，就更沒有動力去解決遺留工程。
黃根寶：「他也不是不管，他就是被動的。這個決策本身不是經過嚴格論證的，所以有些項目怎麼都出不了效益，所以就荒廢了。要真是有利益的話，他也會繼續做下去的。」
《財經》梳理的11個典型落馬官員遺留項目中，五個重啟或重建完成、五個處於爛尾狀態、一個被徹底擱置。但報導指，無論重啟還是爛尾，對繼任者而言，都需要付出巨大代價。
採訪／易如 編輯／王子琦 後製／周天
大陸媒體《財經》8月7號的報導，盤點了一批落馬官員的遺留項目，如，淮南市委原書記楊振超、淮南市原市長曹勇在任時力推的明星工程－－安徽省淮南市山南新區神州歡樂園，如今已停工三年之久。淮南奧林匹克公園，則是另一個知名的爛尾工程。
而申維辰上任山西太原市委書記後，與萬達合作的龍潭片區舊城改造工程，自2014年申維辰落馬後，就處於爛尾狀態。十年間，約一千戶家庭仍在外租房過渡。回遷戶承擔著高昂的租房成本。
湖南益陽市委原書記馬勇主抓的「香港城」項目，也曾紅極一時，該項目宣稱投資30億元，目前同樣面臨困境。
仇和擔任昆明市一把手期間，主導中國最大的城中村改造工程，計劃改造城中村多達382個，大量農田和樹林被毀。仇和落馬後項目被叫停，但後遺症卻並未結束，大批村民至今未被安置，當地多次爆發群體性事件。
據報導，項目爛尾的重要原因之一，是上馬之初就未經充分論證，很多一號工程是一把手的個人偏好。專家指這些未充分論證的項目背後，往往伴隨著腐敗和官商勾結。
江蘇國家一級建造師黃根寶：「誰主政誰說了算。確實有很多爛尾的項目，往往一拍腦袋就形成決策，蓋一個小區或者搞一個項目，繼任者往往就不認帳了，他又另搞一套了。中國官員調動也是比較頻繁。像西方國家有任期制。」
據指，官員落馬後的遺留項目變為爛尾項目，在全國是常見現象。《財經》發現，不少開發商與落馬官員是權錢交易的利益共同體。全國11個項目樣本中，項目計劃投資金額均超過10億元，個別的甚至達180億。在主政官員推動下，即使項目上馬初期就涉嫌諸多違規問題，開發商也能成功從銀行貸款。一旦主政官員落馬，銀行就不再承擔高風險續貸。資金鏈隨之徹底斷裂，施工停滯。
民間獨立經濟學者許世鑫：「爛尾的原因就是地產商資金鏈的問題，而資金鏈的斷裂一定不是因為地產商自己的原因，就是因為地方政府規劃上各方面的問題。這個過程中那些老百姓肯定是受害者，這兩年很多這樣的事情去上訪。」
民間獨立經濟學者許世鑫表示，爛尾樓問題只是大框架下的小問題，不是中國目前最大的風險。
許世鑫：「爛尾樓是跟金融體系的漏洞有關，金融體系改革也是失敗的。爛尾樓的風險遠遠小於地方政府的風險，政府的風險又遠遠小於金融系統的風險。從今年6月份已經開始了，央行在不停的放水，超發貨幣來掩蓋這些問題。如果金融系統的風險解決了，地方政府的日子好過了，地方政府的日子好過了，那個爛尾樓的問題就不是多大的問題，只是一系列問題中的一個小問題。」
如何處理這些遺留項目，也成為一大難題。
新華網曾報導，官員落馬後，這些大型政績工程繼續消耗大量的公共財政，經常導致「先用幾個億建，再花幾個億拆」。
北京大學廉政建設研究中心副主任莊德水告訴《財經》，即使前任官員不落馬，很多繼任者上台後也更願意啟動新項目。更別說前任有污點，為了避嫌，就更沒有動力去解決遺留工程。
黃根寶：「他也不是不管，他就是被動的。這個決策本身不是經過嚴格論證的，所以有些項目怎麼都出不了效益，所以就荒廢了。要真是有利益的話，他也會繼續做下去的。」
《財經》梳理的11個典型落馬官員遺留項目中，五個重啟或重建完成、五個處於爛尾狀態、一個被徹底擱置。但報導指，無論重啟還是爛尾，對繼任者而言，都需要付出巨大代價。
採訪／易如 編輯／王子琦 後製／周天
