【新唐人2017年11月08日訊】週二（11月7日），聯合航空公司最後一架波音747客機由舊金山國際機場出發，飛往夏威夷檀香山，完成謝幕表演。標誌著該機型為美聯航效力近半個世紀後，正式退出歷史舞台。
伴隨著轟鳴，美聯航最後一架波音747客機從舊金山起飛，前往檀香山，完成退役前最後一次飛行。這是1970年美聯航第一架波音747首次投入使用時的航線。
波音747曾被稱為「巨無霸客機」（Jumbo Jet），享有「空中女王」（Queen of the Skies）的美譽。機首一端的雙層設計，是世界上最易識別的飛機之一，最多可搭載524名乘客。在空中巴士A380推出前曾是世界載客量最高客機，保持紀錄長達37年。自1968年首次良相以來，累積產量已超過1,500架。過去各大航空公司幾乎都擁有747。除了民用，還涉及貨運和軍用。
然而，隨著超音速客機的問世及持續發展，波音747慢慢退役。近期，除了美聯航，達美航空最後一架747也將於今年12月退役。
新唐人記者林驍然綜合報導
伴隨著轟鳴，美聯航最後一架波音747客機從舊金山起飛，前往檀香山，完成退役前最後一次飛行。這是1970年美聯航第一架波音747首次投入使用時的航線。
波音747曾被稱為「巨無霸客機」（Jumbo Jet），享有「空中女王」（Queen of the Skies）的美譽。機首一端的雙層設計，是世界上最易識別的飛機之一，最多可搭載524名乘客。在空中巴士A380推出前曾是世界載客量最高客機，保持紀錄長達37年。自1968年首次良相以來，累積產量已超過1,500架。過去各大航空公司幾乎都擁有747。除了民用，還涉及貨運和軍用。
然而，隨著超音速客機的問世及持續發展，波音747慢慢退役。近期，除了美聯航，達美航空最後一架747也將於今年12月退役。
新唐人記者林驍然綜合報導
