【新唐人北京時間2018年03月16日訊】繼印度總理莫迪2月視察藏南地區之後，印度空軍最大的美製C17運輸機13日搭載18噸物資，降落在藏南的圖汀機場。印媒大讚是強化戰略關鍵地帶行動之一。大陸官媒則指責，印方意圖通過大型運輸機投送兵力，以迅速改變軍事態勢。
印媒報導，印度最大的運輸機即印度空軍C-17「環球霸王III」運輸機，13日降落在「阿魯納恰爾邦」(即中國藏南)的圖汀機場，距離中印實際控制線僅30公裡，此次行動運載有18噸物資。
印度空軍發言人在宣布「全球霸王」C17成功降落時說，得益於飛行員優秀的飛行技巧，任務執行得完美無瑕，呈現了頂級表現。
印媒稱，此舉被視為印度空軍全面強化在戰略關鍵地帶行動的一部分、具有歷史意義。
事件引起大陸官媒關注，呼籲北京需要對C17運輸機降落藏南的消息保持警惕，並指出世界上沒有「阿魯納恰爾邦」，中國從不承認存在所謂「阿魯納恰爾邦」。
報導引述軍事觀察人士的話稱，地形複雜的高原地帶，會對軍隊的部署調動造成很大困難，而空中運輸是最快捷的兵力和後勤物資投送手段，尤其是在具有爭議的邊境地區一旦發生事端，可以通過大型運輸機進行迅速兵力投送，以迅速改變軍事態勢。
中印軍隊在洞朗對峙後，印軍已根據作戰需要，斥資約157億美元發展基礎建設和增強作戰能力。
陸媒稱，近年印度花費巨資從美國購進C17戰略運輸機，還新建和改造一批高原機場，並組建新的山地部隊、購買適合山地戰的武器裝備，暗示印度意圖明顯。
藏南地區面積約9萬平方公裡，目前由印度實際控制，相關邊界爭議出現於1913至1914年，英國和西藏簽署協議劃定有關邊界，但中方一直拒絕承認。
1949年中共竊取政權後，1950年初，印軍大膽越過西山口進軍達旺，到1954年印軍完全控制麥線以南原西藏的門隅—洛隅—下察隅地區。
對此，中共始終保持沉默。在1954年兩國簽署關於西藏問題的政府協議時也未談及此問題。
1987年，印度將藏南地區設為阿魯納恰爾邦，該地面積相當於一個江蘇省、一個浙江省，或三個台灣。
除此之外，2月份，有藏學家撰文稱，印度在西藏阿裡地區，還擁有一片包括5個村莊的土地。
前印度大使、中國問題專家斯托布丹稱，印方與中方邊界談判中，可以重提這塊土地的歸屬問題，以增加印方談判的價碼。
（記者李文馨報導/責任編輯：趙雲）
印媒報導，印度最大的運輸機即印度空軍C-17「環球霸王III」運輸機，13日降落在「阿魯納恰爾邦」(即中國藏南)的圖汀機場，距離中印實際控制線僅30公裡，此次行動運載有18噸物資。
印度空軍發言人在宣布「全球霸王」C17成功降落時說，得益於飛行員優秀的飛行技巧，任務執行得完美無瑕，呈現了頂級表現。
印媒稱，此舉被視為印度空軍全面強化在戰略關鍵地帶行動的一部分、具有歷史意義。
事件引起大陸官媒關注，呼籲北京需要對C17運輸機降落藏南的消息保持警惕，並指出世界上沒有「阿魯納恰爾邦」，中國從不承認存在所謂「阿魯納恰爾邦」。
報導引述軍事觀察人士的話稱，地形複雜的高原地帶，會對軍隊的部署調動造成很大困難，而空中運輸是最快捷的兵力和後勤物資投送手段，尤其是在具有爭議的邊境地區一旦發生事端，可以通過大型運輸機進行迅速兵力投送，以迅速改變軍事態勢。
中印軍隊在洞朗對峙後，印軍已根據作戰需要，斥資約157億美元發展基礎建設和增強作戰能力。
陸媒稱，近年印度花費巨資從美國購進C17戰略運輸機，還新建和改造一批高原機場，並組建新的山地部隊、購買適合山地戰的武器裝備，暗示印度意圖明顯。
藏南地區面積約9萬平方公裡，目前由印度實際控制，相關邊界爭議出現於1913至1914年，英國和西藏簽署協議劃定有關邊界，但中方一直拒絕承認。
1949年中共竊取政權後，1950年初，印軍大膽越過西山口進軍達旺，到1954年印軍完全控制麥線以南原西藏的門隅—洛隅—下察隅地區。
對此，中共始終保持沉默。在1954年兩國簽署關於西藏問題的政府協議時也未談及此問題。
1987年，印度將藏南地區設為阿魯納恰爾邦，該地面積相當於一個江蘇省、一個浙江省，或三個台灣。
除此之外，2月份，有藏學家撰文稱，印度在西藏阿裡地區，還擁有一片包括5個村莊的土地。
前印度大使、中國問題專家斯托布丹稱，印方與中方邊界談判中，可以重提這塊土地的歸屬問題，以增加印方談判的價碼。
（記者李文馨報導/責任編輯：趙雲）
