【新唐人2018年06月08日訊】一份最新的研究報告，對行駛在紐約市街道上的車輛，進行數據分析，希望提高司機安全開車的意識，並找到全市範圍內，「危險」的街道所在。
由紐約大學研究生院的學生組成的研究團隊，利用手機軟件Dash，在六個月的期間追蹤281輛汽車的行駛習慣，記錄車輛超速、急剎車和突然加速以及發生車禍等情況。
調查發現大多數車輛超速，發生在曼哈頓上西城的9A高速路段，和布魯克林和皇後區之間的278高速。
曼哈頓下城、中城和布魯克林高地道路上的車輛急煞車的次數更多。
另外，報告也發現了減速帶的使用效果不佳，許多司機都是剛剛開過減速帶，立即踩油門加速，因此設有減速帶的道路上的車速平均值、中位數和、最大值都相差無幾。
研究團隊所利用的工具Dash，是一款通過記錄司機的行車習慣，給出即時反饋。Dash曾在2015年與紐約市交通局合作，為良好駕駛習慣的司機提供保險優惠。不過目前為止交通局的這項計劃，仍然沒有實行。
司機朋友可以在手機上下載Dash軟件，了解更多交通安全信息。
新唐人電視韓瑞紐約報導
由紐約大學研究生院的學生組成的研究團隊，利用手機軟件Dash，在六個月的期間追蹤281輛汽車的行駛習慣，記錄車輛超速、急剎車和突然加速以及發生車禍等情況。
調查發現大多數車輛超速，發生在曼哈頓上西城的9A高速路段，和布魯克林和皇後區之間的278高速。
曼哈頓下城、中城和布魯克林高地道路上的車輛急煞車的次數更多。
另外，報告也發現了減速帶的使用效果不佳，許多司機都是剛剛開過減速帶，立即踩油門加速，因此設有減速帶的道路上的車速平均值、中位數和、最大值都相差無幾。
研究團隊所利用的工具Dash，是一款通過記錄司機的行車習慣，給出即時反饋。Dash曾在2015年與紐約市交通局合作，為良好駕駛習慣的司機提供保險優惠。不過目前為止交通局的這項計劃，仍然沒有實行。
司機朋友可以在手機上下載Dash軟件，了解更多交通安全信息。
新唐人電視韓瑞紐約報導
