【新唐人2018年08月02日訊】週四，川普政府推出了凍結奧巴馬時期燃油效率標準的計劃，進一步廢除奧巴馬時期制定的各種影響經濟發展的嚴苛規定。
奧巴馬政府在2012年提出的提高燃油效率標準計劃，原定於2020年正式生效。該計劃要求，到2025年時，所有新車的平均油耗必須達到每加侖54.5英裡。
但川普政府認爲，奧巴馬政府的燃油標準存在諸多弊端，會造成新車造價平均大幅上升2,340美元，從而導致購買新車的消費者減少，公路上舊車增多，隨之又令車禍風險大增。交通部和美國環保署估計，凍結奧巴馬的燃油標準，每年可挽救1000條生命。
不僅如此，凍結奧巴馬時期的嚴苛規定，還將大大減輕汽車製造業的負擔，打消車商對銷量下降的擔憂。
川普政府希望未來將燃油標準凍結在2020年的水平，但也可以考慮凍結在2021年至2026年之間的某一水平，最後的決定將在60天的公衆評議期過後做出。
此外，川普政府還提出，將廢除加州等地自行制定燃油標準的權力。
新唐人記者喬安綜合報導
奧巴馬政府在2012年提出的提高燃油效率標準計劃，原定於2020年正式生效。該計劃要求，到2025年時，所有新車的平均油耗必須達到每加侖54.5英裡。
但川普政府認爲，奧巴馬政府的燃油標準存在諸多弊端，會造成新車造價平均大幅上升2,340美元，從而導致購買新車的消費者減少，公路上舊車增多，隨之又令車禍風險大增。交通部和美國環保署估計，凍結奧巴馬的燃油標準，每年可挽救1000條生命。
不僅如此，凍結奧巴馬時期的嚴苛規定，還將大大減輕汽車製造業的負擔，打消車商對銷量下降的擔憂。
川普政府希望未來將燃油標準凍結在2020年的水平，但也可以考慮凍結在2021年至2026年之間的某一水平，最後的決定將在60天的公衆評議期過後做出。
此外，川普政府還提出，將廢除加州等地自行制定燃油標準的權力。
新唐人記者喬安綜合報導
