【新唐人北京時間2018年08月25日訊】中共首艘航母遼寧艦即將進行第二次海試之際，中船重工發生一起重大致命事故，導致3名頂級軍工專家溺亡。有專家分析認為，3人之死，暴露出了中共航母計劃的缺陷。
中船重工22日發出一則訃告稱：大連第760研究所副所長黃群、某試驗平台負責人宋月才、某試驗平台機電長姜開斌，溺水受傷，經搶救無效，於2018年8月20日15時50分因公殉職。
中船重工公眾號消息稱，受強烈颱風「溫比亞」影響，上述3人出事當天大連遭受罕見狂風暴雨，停泊在760所南碼頭的國家某重點試驗平台，在巨浪的襲擊下出現險情。
760所的黃群等12人，前往碼頭救援的仍在試驗平台工作的4名保障人員的過程中，不料在加固試驗平台的纜繩時發生意外，接踵而至的巨浪將其中7人，先後捲入海中。經全力施救，4人獲救，而黃群、宋月才、姜開斌3人被巨浪吞噬溺亡。
自由亞洲電台24日報導說，這起致命意外事故，令中共的航母計劃蒙上陰影，雖然官方聲稱，在事故中喪生的3名軍工專家是溺斃，但外界質疑，3人的死暴露了中共航母計劃的缺陷。
報導引述台灣國家政策研究基金會的軍事專家李正修的話表示，颱風等天氣因素理應可以預測，這起致命意外反映大陸當局的防範工作不到位。
李正修說，因為你會預測到大概會有多大陣風，造成的海浪威脅會有多大，本來就應該先把船身固定好，這是他們造船廠的疏忽了。
中國船舶重工集團公司大連造船廠建造的中共首艘國產航母001A型，排水量達5萬噸。2017年4月航母下水，今年5月份，001A型航母被拖船拖出碼頭完成首次出海試驗。
中共海軍專家李傑對陸媒說，001A型航母首次海試，主要目的是檢驗動力系統的鍋爐和螺旋槳，主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態，要在海上高速航行3天3夜，讓鍋爐全部運轉起來，以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性，以保證未來的作戰需要。
李傑說，航母001A的下一次海試科目應該是通訊、導航、機電等其他系統。之後軍方還要開始測試各種雷達及武器系統，並讓戰機上艦測試。如果各項測試順利，國產航母預計最快可以在2020年前正式服役。
不過，台灣軍事專家李正修分析說，此次3名殉職的軍工專家都是頂級人才，不是一下子可以培訓出來的，中共的國產航母能否如期完成，還是未知之數。
李正修表示：畢竟人才培養相當不易，更何況北京和華盛頓正處於極端緊張的狀態，如果中方想再派出科學家去美國學習進一步的航母建造技術，都會受到美方嚴加看管跟緊密限制。
他說，雖然中共意圖在航母技術急起直追，但目前開來還有一段漫長的路要走。畢竟美國的整個軍工的發展已相當成熟，也相當具規模。每個崗位的分工都很清楚。遇到這樣的情況，誰該做好防災準備都各司其責。
中共首艘自製航母001A於2013年11月19日，大連造船廠開工建造，2015年3月開始搭建船台，2017年4月26日出塢下水。2018年5月18日，完成首次出海試驗。
去年001A型航母下水時，就有美媒分析說，中美海軍的實力差距驚人。
美國海軍戰爭學院教授艾立信(Andrew S.Erickson)說，中共軍隊的兩艘航母在大小、力量以及續航能力上，都無法同美國海軍相提並論，美國海軍有10艘航母，還有兩艘在建造之中。
多名中國軍事專家也表示，中共國產航母仍是傳統動力，而非核子動力。這與目前美、英等國的先進航母技術相比有巨大差距。
001A型航母首次海試時，美國CNN引述專家的話稱，雖然新航母會增強中共在亞洲區域內的軍事力量，但它的技術過時，遠遠地落後於世界海軍超級大國美國。
德媒認為，同美國相比中共在航母發展上還很落後，只是個穿短褲的強國。
報導說，中共只能靠自己的力量追趕美國的領先地位。因為在航母領域不會有技術轉讓或者如汽車工業那樣的合資企業。
目前中共擁有兩艘航母。001A型航母是中共第二艘也是首艘自製航母；「遼寧號」航母是中共海軍第一艘航空母艦，由前蘇聯建造未完成、用烏克蘭報廢的航空母艦「瓦良格號」改建而成。
據報，「瓦良格號」的購買過程相當的詭祕。一名港商和前軍隊籃球明星徐增平在1999年從烏克蘭購買了瓦良格號航母，並宣稱計劃把它建成澳門的海上賭場，但是相反他把它送給了中共。中共將它「裝修」之後，最終在2012年投入使用。
（記者李芸報導/責任編輯：方舟)
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中船重工22日發出一則訃告稱：大連第760研究所副所長黃群、某試驗平台負責人宋月才、某試驗平台機電長姜開斌，溺水受傷，經搶救無效，於2018年8月20日15時50分因公殉職。
中船重工公眾號消息稱，受強烈颱風「溫比亞」影響，上述3人出事當天大連遭受罕見狂風暴雨，停泊在760所南碼頭的國家某重點試驗平台，在巨浪的襲擊下出現險情。
760所的黃群等12人，前往碼頭救援的仍在試驗平台工作的4名保障人員的過程中，不料在加固試驗平台的纜繩時發生意外，接踵而至的巨浪將其中7人，先後捲入海中。經全力施救，4人獲救，而黃群、宋月才、姜開斌3人被巨浪吞噬溺亡。
自由亞洲電台24日報導說，這起致命意外事故，令中共的航母計劃蒙上陰影，雖然官方聲稱，在事故中喪生的3名軍工專家是溺斃，但外界質疑，3人的死暴露了中共航母計劃的缺陷。
報導引述台灣國家政策研究基金會的軍事專家李正修的話表示，颱風等天氣因素理應可以預測，這起致命意外反映大陸當局的防範工作不到位。
李正修說，因為你會預測到大概會有多大陣風，造成的海浪威脅會有多大，本來就應該先把船身固定好，這是他們造船廠的疏忽了。
中國船舶重工集團公司大連造船廠建造的中共首艘國產航母001A型，排水量達5萬噸。2017年4月航母下水，今年5月份，001A型航母被拖船拖出碼頭完成首次出海試驗。
中共海軍專家李傑對陸媒說，001A型航母首次海試，主要目的是檢驗動力系統的鍋爐和螺旋槳，主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態，要在海上高速航行3天3夜，讓鍋爐全部運轉起來，以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性，以保證未來的作戰需要。
李傑說，航母001A的下一次海試科目應該是通訊、導航、機電等其他系統。之後軍方還要開始測試各種雷達及武器系統，並讓戰機上艦測試。如果各項測試順利，國產航母預計最快可以在2020年前正式服役。
不過，台灣軍事專家李正修分析說，此次3名殉職的軍工專家都是頂級人才，不是一下子可以培訓出來的，中共的國產航母能否如期完成，還是未知之數。
李正修表示：畢竟人才培養相當不易，更何況北京和華盛頓正處於極端緊張的狀態，如果中方想再派出科學家去美國學習進一步的航母建造技術，都會受到美方嚴加看管跟緊密限制。
他說，雖然中共意圖在航母技術急起直追，但目前開來還有一段漫長的路要走。畢竟美國的整個軍工的發展已相當成熟，也相當具規模。每個崗位的分工都很清楚。遇到這樣的情況，誰該做好防災準備都各司其責。
中共首艘自製航母001A於2013年11月19日，大連造船廠開工建造，2015年3月開始搭建船台，2017年4月26日出塢下水。2018年5月18日，完成首次出海試驗。
去年001A型航母下水時，就有美媒分析說，中美海軍的實力差距驚人。
美國海軍戰爭學院教授艾立信(Andrew S.Erickson)說，中共軍隊的兩艘航母在大小、力量以及續航能力上，都無法同美國海軍相提並論，美國海軍有10艘航母，還有兩艘在建造之中。
多名中國軍事專家也表示，中共國產航母仍是傳統動力，而非核子動力。這與目前美、英等國的先進航母技術相比有巨大差距。
001A型航母首次海試時，美國CNN引述專家的話稱，雖然新航母會增強中共在亞洲區域內的軍事力量，但它的技術過時，遠遠地落後於世界海軍超級大國美國。
德媒認為，同美國相比中共在航母發展上還很落後，只是個穿短褲的強國。
報導說，中共只能靠自己的力量追趕美國的領先地位。因為在航母領域不會有技術轉讓或者如汽車工業那樣的合資企業。
目前中共擁有兩艘航母。001A型航母是中共第二艘也是首艘自製航母；「遼寧號」航母是中共海軍第一艘航空母艦，由前蘇聯建造未完成、用烏克蘭報廢的航空母艦「瓦良格號」改建而成。
據報，「瓦良格號」的購買過程相當的詭祕。一名港商和前軍隊籃球明星徐增平在1999年從烏克蘭購買了瓦良格號航母，並宣稱計劃把它建成澳門的海上賭場，但是相反他把它送給了中共。中共將它「裝修」之後，最終在2012年投入使用。
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