【新唐人2018年09月25日訊】紐約市大都會運輸署啟動了一年的地鐵緊急計劃，耗資8億美元。近日，紐約市運輸局的主席拜福德表示，地鐵的服務情況已有好轉，請看報導。
近日，紐約遭遇颶風「佛羅倫斯」的襲擊，全市多個地鐵站天花板漏水或淹水，慘變成「水簾洞」，地鐵延誤再次困擾大批乘客。
紐約市運輸局（New York City Transit Authority） 主席拜福德（Andy Byford）在週一的委員會上宣佈，鑑於8.36億美元的地鐵緊急改善計劃啟動，地鐵的服務已經有了顯著的改善。
拜福德給出具體數據：包括造成50輛或以上的地鐵延誤的重大事故，相比去年同期下降了11.7%。
不過，另一個數據顯示，今年7月份的週中期間，有58,294輛列車延誤，比兩年前51,309輛的紀錄要高。至於準點率，在7月份，只有大約67%的列車能準時抵達車站。
因此，拜福德認為地鐵情況「轉危為安」的說辭，遭到MTA董事會成員的質疑。
其中，董事會成員Carl Weisbrod認為，地鐵緊急計劃對服務有所改善，但僅是「微小的」改善。
另外，拜福德提出的「快速前進計劃」（Fast Forward）將在未來10年耗資370億美元，有望全面提升地鐵服務，不過，目前仍然需要籌措經費。
新唐人記者柯婷婷紐約報導
近日，紐約遭遇颶風「佛羅倫斯」的襲擊，全市多個地鐵站天花板漏水或淹水，慘變成「水簾洞」，地鐵延誤再次困擾大批乘客。
紐約市運輸局（New York City Transit Authority） 主席拜福德（Andy Byford）在週一的委員會上宣佈，鑑於8.36億美元的地鐵緊急改善計劃啟動，地鐵的服務已經有了顯著的改善。
拜福德給出具體數據：包括造成50輛或以上的地鐵延誤的重大事故，相比去年同期下降了11.7%。
不過，另一個數據顯示，今年7月份的週中期間，有58,294輛列車延誤，比兩年前51,309輛的紀錄要高。至於準點率，在7月份，只有大約67%的列車能準時抵達車站。
因此，拜福德認為地鐵情況「轉危為安」的說辭，遭到MTA董事會成員的質疑。
其中，董事會成員Carl Weisbrod認為，地鐵緊急計劃對服務有所改善，但僅是「微小的」改善。
另外，拜福德提出的「快速前進計劃」（Fast Forward）將在未來10年耗資370億美元，有望全面提升地鐵服務，不過，目前仍然需要籌措經費。
新唐人記者柯婷婷紐約報導
