【新唐人2018年09月26日訊】紐約市交通局，計劃整修布魯克林皇後區高速路上，1.5英裡長的路段。目前，交通局有兩個整修方案，各有利弊，將徵求民眾意見。來了解一下。
紐約市交通局要整修的路段，是連結布魯克林皇後區278高速路，從Atlantic大道一直到Sand街的路段。
第一個修建方案比較創新，是在現有的高速路上方建造一個全新的，六個車道的臨時高架橋高速路。工程隊可以在橋下，對舊的高速路進行全面整修。這一方案將耗資32億到36億美元，工期為6年，對日間交通沒有太大影響。弊端是，布魯克林的著名景點「布魯克林高地步行街」，將關閉六年。
第二方案比較保守，是一個車道一個車道地修建，這需要頻繁更換車道，也需要夜間施工，週末封路等措施，這一方案將耗資34億到40億美元，工期至少需要8年。
從本週四開始，交通局將舉行社區會議，向公眾介紹整修方案，並徵求民眾意見和建議。第一次會議是在9月27號晚6點半到8點半，在布魯克林MetroTech中心1號的National Grid大禮堂舉行。
據交通局統計，每天有超過15萬3千輛車經過這個路段，如果在2026年之前不能進行修繕的話，就必須限制車輛的載重量，大型卡車也將會充斥在社區道路上。
新唐人記者安心紐約報導
紐約市交通局要整修的路段，是連結布魯克林皇後區278高速路，從Atlantic大道一直到Sand街的路段。
第一個修建方案比較創新，是在現有的高速路上方建造一個全新的，六個車道的臨時高架橋高速路。工程隊可以在橋下，對舊的高速路進行全面整修。這一方案將耗資32億到36億美元，工期為6年，對日間交通沒有太大影響。弊端是，布魯克林的著名景點「布魯克林高地步行街」，將關閉六年。
第二方案比較保守，是一個車道一個車道地修建，這需要頻繁更換車道，也需要夜間施工，週末封路等措施，這一方案將耗資34億到40億美元，工期至少需要8年。
從本週四開始，交通局將舉行社區會議，向公眾介紹整修方案，並徵求民眾意見和建議。第一次會議是在9月27號晚6點半到8點半，在布魯克林MetroTech中心1號的National Grid大禮堂舉行。
據交通局統計，每天有超過15萬3千輛車經過這個路段，如果在2026年之前不能進行修繕的話，就必須限制車輛的載重量，大型卡車也將會充斥在社區道路上。
新唐人記者安心紐約報導
