【新唐人北京時間2018年10月01日訊】美國將9月30日設為加拿大決定是否同意接受新版「北美自由貿易協議」的最後期限。美國媒體報導，加國政府30日已經同意，美國、加拿大及墨西哥3國領袖將於60天內簽署協議。
據美加兩國的聯合聲明，新版的北美自貿協定（NAFTA）將改名為美國－墨西哥－加拿大協定（USMCA）。
《華盛頓郵報》報導，3國大使近日頻繁的通電話，讓新版的「北美自由貿易協議」（North American Free Trade Agreement，NAFTA）談定的希望升高。
「美國之音網站」報導，9月30日(當地時間)早些時候，加拿大駐美國大使麥克諾頓（David MacNaughton）在渥太華說：「（取得了）很多進展，但是還沒有全部完成。我們還有幾個棘手的問題，所以我們在做出最大努力。」
渥太華時間9月30日晚上10時，距美國所設的午夜期限僅2小時，加拿大總理特魯多（Justin Trudeau）則召開內閣會議，討論有關貿易協議的問題。會議後，美加即傳出達成協議的消息。
彭博報導，美加達成協議後，將使這項北美自貿協定維持原有的3國架構。
圖為，20188年9月4日，在加拿大卡利登的阿姆斯特朗莊園奶牛場。(Cole Burston/Getty Images）
《路透社》引述消息來源表示，在協議中，加拿大保護木材業與其他品項不受美國反傾銷關稅打擊。但加拿大也為此付出代價，即同意將每年約160億美元的國內乳品市場，開放3.5%給美國酪農業，加拿大政府得為因此受衝擊的國內酪農提供補償。
此外，美加汽車產業的消息來源透露，加拿大同意出口到美國的汽車額度為260萬輛，這代表時值川普以國安理由對各國出口美國的汽車加徵25%關稅之際，加拿大出口美國且不受關稅打擊的汽車數量，將從原先200萬輛增至260萬輛，保護了加國汽車工廠。
《商業內幕》報導，美國總統川普政府先前警告，若加拿大沒在9月30日午夜前簽署協議，美國將會與墨西哥簽署雙邊協定，將加拿大排除在新版的NAFTA之外，並以對加拿大汽車加徵關稅作為施壓手段。不過，美國國會表示排除加拿大的協議恐無法獲得批准，而墨西哥當選總統洛佩斯上星期五則（28日）堅持加拿大需要在協議之內。
而美國法律規定，貿易協議必須先公告60天，國家領導人才能簽署。由於墨西哥總統尼耶托（Enrique Peña Nieto）將在11月30日離任，為此美國希望在墨西哥現任總統涅托的任期11月30日結束前，由他簽署協議。
《金融時報》報導，與加拿大達成協議，是川普一系列緩和與盟友貿易糾紛努力的一項重大進展，這將讓美國能夠集中力量強化對北京的貿易施壓，美國目前已經對來自中國的2,500億美元商品加徵關稅。
傳加拿大決定同意接受新版「北美自由貿易協議」。圖為，2018年8月27日在墨西哥韋拉克魯斯州的韋拉克魯斯港拍攝。(VICTORIA RAZO/AFP/Getty Images)
川普先前曾表示，舊版NAFTA讓美國失去眾多工廠的工作，更讓美國對墨西哥貿易逆差持續惡化。
據了解，舊版的「北美自由貿易協定」是1994年克林頓（Bill Clinton）擔任美國總統期間簽署的協議。被川普批評為「史上最糟協議」，讓美國製造業工作流失。美國、墨西哥和加拿大每年相互之間的貿易額為一萬億美元。
而加拿大有超過2/3的出口銷往美國，相當於加國GDP的20%；另一方面，加拿大也是美國最大的出口市場。
(責任編輯：葉日觀)
據美加兩國的聯合聲明，新版的北美自貿協定（NAFTA）將改名為美國－墨西哥－加拿大協定（USMCA）。
《華盛頓郵報》報導，3國大使近日頻繁的通電話，讓新版的「北美自由貿易協議」（North American Free Trade Agreement，NAFTA）談定的希望升高。
「美國之音網站」報導，9月30日(當地時間)早些時候，加拿大駐美國大使麥克諾頓（David MacNaughton）在渥太華說：「（取得了）很多進展，但是還沒有全部完成。我們還有幾個棘手的問題，所以我們在做出最大努力。」
渥太華時間9月30日晚上10時，距美國所設的午夜期限僅2小時，加拿大總理特魯多（Justin Trudeau）則召開內閣會議，討論有關貿易協議的問題。會議後，美加即傳出達成協議的消息。
彭博報導，美加達成協議後，將使這項北美自貿協定維持原有的3國架構。
圖為，20188年9月4日，在加拿大卡利登的阿姆斯特朗莊園奶牛場。(Cole Burston/Getty Images）
《路透社》引述消息來源表示，在協議中，加拿大保護木材業與其他品項不受美國反傾銷關稅打擊。但加拿大也為此付出代價，即同意將每年約160億美元的國內乳品市場，開放3.5%給美國酪農業，加拿大政府得為因此受衝擊的國內酪農提供補償。
此外，美加汽車產業的消息來源透露，加拿大同意出口到美國的汽車額度為260萬輛，這代表時值川普以國安理由對各國出口美國的汽車加徵25%關稅之際，加拿大出口美國且不受關稅打擊的汽車數量，將從原先200萬輛增至260萬輛，保護了加國汽車工廠。
《商業內幕》報導，美國總統川普政府先前警告，若加拿大沒在9月30日午夜前簽署協議，美國將會與墨西哥簽署雙邊協定，將加拿大排除在新版的NAFTA之外，並以對加拿大汽車加徵關稅作為施壓手段。不過，美國國會表示排除加拿大的協議恐無法獲得批准，而墨西哥當選總統洛佩斯上星期五則（28日）堅持加拿大需要在協議之內。
而美國法律規定，貿易協議必須先公告60天，國家領導人才能簽署。由於墨西哥總統尼耶托（Enrique Peña Nieto）將在11月30日離任，為此美國希望在墨西哥現任總統涅托的任期11月30日結束前，由他簽署協議。
《金融時報》報導，與加拿大達成協議，是川普一系列緩和與盟友貿易糾紛努力的一項重大進展，這將讓美國能夠集中力量強化對北京的貿易施壓，美國目前已經對來自中國的2,500億美元商品加徵關稅。
傳加拿大決定同意接受新版「北美自由貿易協議」。圖為，2018年8月27日在墨西哥韋拉克魯斯州的韋拉克魯斯港拍攝。(VICTORIA RAZO/AFP/Getty Images)
川普先前曾表示，舊版NAFTA讓美國失去眾多工廠的工作，更讓美國對墨西哥貿易逆差持續惡化。
據了解，舊版的「北美自由貿易協定」是1994年克林頓（Bill Clinton）擔任美國總統期間簽署的協議。被川普批評為「史上最糟協議」，讓美國製造業工作流失。美國、墨西哥和加拿大每年相互之間的貿易額為一萬億美元。
而加拿大有超過2/3的出口銷往美國，相當於加國GDP的20%；另一方面，加拿大也是美國最大的出口市場。
(責任編輯：葉日觀)
