【新唐人北京時間2018年12月02日訊】目前，中共已開始對大陸110萬輛電動車進行即時監控，且監控規模可能繼續擴大，以達到監控中國電動車用戶以及與外國企業競爭佔優勢的目的。
《美聯社》報導，中共當局要求所有電動汽車的廠商，必須向中共設置的監控平臺提供每輛車的61項數據。並要求這些電動汽車廠商通過對出廠的汽車設定自動發送信息功能，向中共提供這些數據，從而使中共隨時知道這些電動車所在位置以及其它多項信息。但大多數中國駕駛人並不知道此事。
這些汽車製造商包括特斯拉、大眾、寶馬、戴姆勒、福特、通用、日產和三菱在內的200多家公司。
報導稱，外國汽車廠商說，他們僅僅是遵從中國規定。中共官員說，中國通過對這些信息進行分析，促進公共安全、產業發展以及基礎設施規劃。
不過，美國、日本和歐洲國家也是電動汽車的主要市場，而這些國家並未要求廠商實時提供這類信息，令人們對汽車製造商及中共的說辭感到懷疑。
有批評人士認為，中共官方上述行為很可能用於社會監視及用來侵害外國車廠的競爭優勢。
據《美國之音》報導，中共對民眾的監控超過絕大多數國家。中共央視在一個節目中稱，中國全國有2000多萬個監控攝像頭，稱之為「中國天眼」，可以識別出路上行人的年齡和性別。
中共最近還開始實行了社會信用系統，從個人的購物等日常生活到工作中的行為以及在社交媒體是否發表批評中共的言論都是打分標準。評分低的人被禁止乘坐飛機和高鐵旅行，找工作也非常困難。
《美聯社》報導稱，美聯社走訪了上海市新能源汽車公共數據採集與檢測研究中心，發現在一個牆壁大小的屏幕上，顯示了很多圓點，每一個點代表著上海街道上正在行進中的車輛，這構成了一個隨時移動的地圖，可以很清楚地看到人們在哪裡居住、逛街、工作和朝拜。
上海市新能源汽車公共數據採集與檢測研究中心官網展示的數據顯示，其分析系統中包含來自一百多家汽車制造商出產的22萬輛新能源汽車。（網站截圖）
隨機點開一個圓點，就會彈出一個窗口，顯示出標識每輛車的編號、汽車的品牌和型號、裡程和電池電量等。該屏幕能顯示上海超過22萬2000輛汽車的數據。
該報導還引述一份2016年中共政府的文件指出，電動車製造商會將從車上反應器收集到的車輛資訊，傳給像上海這家一樣的各地的數據採集和監控中心，這包含了定位資訊、電池、引擎功能等至少61項資料。
不僅如此，這些新能源車的相關資料還會流向由北京理工大學運行的國家級監控中心。根據新能源汽車國家大數據聯盟的數據，該監控中心從中國境內超過110萬輛汽車提取資訊，而且數量還在不斷地增加。
中共對本國公民加強監控的同時，還不斷幫助外國獨裁者加強監控本國公民的設置。
《路透社》11月14日報導，中國的中興通訊正協助委內瑞拉建立一個「通過身份證監控公民行為」的系統。委內瑞拉政府正推出一種名為「祖國卡」的新型智能身份證，中興在有關項目扮演核心角色。
台媒《自由時報》30日報導，中興通訊在委內瑞拉建立的資料庫，可以透過委國的身份證追蹤民眾的醫療史、財務狀況等，甚至包含政治傾向、投票記錄都可追蹤。有美國參議員克裡斯·范霍倫（Chris Van Hollen）和馬可·魯比奧（Marco Rubio）質疑，中興協助委國政府打壓人民，同時也質疑中興違反與美國的和解條件，因而建議啟動調查。
（記者歐陽靜報導/責任編輯：祝馨睿）
《美聯社》報導，中共當局要求所有電動汽車的廠商，必須向中共設置的監控平臺提供每輛車的61項數據。並要求這些電動汽車廠商通過對出廠的汽車設定自動發送信息功能，向中共提供這些數據，從而使中共隨時知道這些電動車所在位置以及其它多項信息。但大多數中國駕駛人並不知道此事。
這些汽車製造商包括特斯拉、大眾、寶馬、戴姆勒、福特、通用、日產和三菱在內的200多家公司。
報導稱，外國汽車廠商說，他們僅僅是遵從中國規定。中共官員說，中國通過對這些信息進行分析，促進公共安全、產業發展以及基礎設施規劃。
不過，美國、日本和歐洲國家也是電動汽車的主要市場，而這些國家並未要求廠商實時提供這類信息，令人們對汽車製造商及中共的說辭感到懷疑。
有批評人士認為，中共官方上述行為很可能用於社會監視及用來侵害外國車廠的競爭優勢。
據《美國之音》報導，中共對民眾的監控超過絕大多數國家。中共央視在一個節目中稱，中國全國有2000多萬個監控攝像頭，稱之為「中國天眼」，可以識別出路上行人的年齡和性別。
中共最近還開始實行了社會信用系統，從個人的購物等日常生活到工作中的行為以及在社交媒體是否發表批評中共的言論都是打分標準。評分低的人被禁止乘坐飛機和高鐵旅行，找工作也非常困難。
《美聯社》報導稱，美聯社走訪了上海市新能源汽車公共數據採集與檢測研究中心，發現在一個牆壁大小的屏幕上，顯示了很多圓點，每一個點代表著上海街道上正在行進中的車輛，這構成了一個隨時移動的地圖，可以很清楚地看到人們在哪裡居住、逛街、工作和朝拜。
上海市新能源汽車公共數據採集與檢測研究中心官網展示的數據顯示，其分析系統中包含來自一百多家汽車制造商出產的22萬輛新能源汽車。（網站截圖）
隨機點開一個圓點，就會彈出一個窗口，顯示出標識每輛車的編號、汽車的品牌和型號、裡程和電池電量等。該屏幕能顯示上海超過22萬2000輛汽車的數據。
該報導還引述一份2016年中共政府的文件指出，電動車製造商會將從車上反應器收集到的車輛資訊，傳給像上海這家一樣的各地的數據採集和監控中心，這包含了定位資訊、電池、引擎功能等至少61項資料。
不僅如此，這些新能源車的相關資料還會流向由北京理工大學運行的國家級監控中心。根據新能源汽車國家大數據聯盟的數據，該監控中心從中國境內超過110萬輛汽車提取資訊，而且數量還在不斷地增加。
中共對本國公民加強監控的同時，還不斷幫助外國獨裁者加強監控本國公民的設置。
《路透社》11月14日報導，中國的中興通訊正協助委內瑞拉建立一個「通過身份證監控公民行為」的系統。委內瑞拉政府正推出一種名為「祖國卡」的新型智能身份證，中興在有關項目扮演核心角色。
台媒《自由時報》30日報導，中興通訊在委內瑞拉建立的資料庫，可以透過委國的身份證追蹤民眾的醫療史、財務狀況等，甚至包含政治傾向、投票記錄都可追蹤。有美國參議員克裡斯·范霍倫（Chris Van Hollen）和馬可·魯比奧（Marco Rubio）質疑，中興協助委國政府打壓人民，同時也質疑中興違反與美國的和解條件，因而建議啟動調查。
（記者歐陽靜報導/責任編輯：祝馨睿）
