【新唐人2019年04月11日訊】中共一帶一路項目、大馬東鐵去年7月被馬來西亞叫停後，雖然中共想要大幅減價重啓項目，但馬來西亞遲遲沒有表態。承建商中交建表示，仍就項目和大馬方進行溝通，包括提出降價方案。
涉及前總統腐敗的大馬高鐵停工半年後，馬來西亞今年1月正式結束和中交建200億美元的合約。不過中交建星期三在業績會上承認，仍希望透過大幅降價等方案重啓合約。
中交建公司董事會祕書周長江：「這個鐵路目前確實處於停工狀態。但這個鐵路是中馬兩國簽訂的一帶一路項目，中國（共）政府也提供了一個很大的貸款支持。這個項目我們一直沒有放棄。總的來說，是（希望） 能夠降低造價，在不影響功能的情況下，適當地降低造價。現在這個方案也在和馬方進行積極地溝通。」
雖然中交建沒有透露降價規模，不過，近日傳出中方願意減少100億馬幣造價，約佔工程總額的15%。
另外，同樣承接中共一帶一路工程的中國鐵路承認，歐洲兩個項目出現虧損。
中國中鐵董事長李長進：「兩個項目是虧損的。一個是波蘭高速公路，一個是摩洛哥的高速鐵路，但這個項目還沒有完全結束，沒有最終財務結算，我們還正在索賠。」
中共大灑金錢的一帶一路項目，不僅未給沿線國家帶來利益，反而造成腐敗、債務危機等，遭到很多國家抵制。包括馬來西亞、斯裡蘭卡、印度等國家，都先後要求終止或縮減項目規模。
新唐人記者梁珍、宋碧龍香港報導
