【新唐人北京時間2021年05月01日訊】週四（29日），世界翼展最寬、具有兩個獨立機身的巨型飛機進行了第二次試飛，是兩年前首次試飛成功後的再次成功冒險。
該巨型運載飛機有一個響亮的名字「大鵬」（Roc），是由微軟已故聯合創始人保羅·艾倫（Paul Allen）創立的美國「平流層發射系統」公司（Stratolaunch Systems）研發的。其重達226噸，翼展為117米。
「平流層發射系統」公司在一份新聞稿中寫道，「大鵬」在美東時間上午10:30從加利福尼亞州東南部的莫哈韋航空港（Mojave Air and Space Port）升空，由6個發動機提供動力，此次試飛比2019年的首次試飛時間更長，共飛行了3小時14分鐘。
「平流層發射系統」公司的首席運營官克雷沃（Zachary Krevor）在週四的新聞發布會上說，他們對「大鵬」的表現非常滿意，同時對該飛機即將發射第一個超高音速飛行器感到興奮。
該項目的工程師們最終想用這架運載飛機來發射一個可重複使用的「Talon-A」超高音速飛行研究器，「Talon-A」是一個以火箭為動力的噴氣式飛船，長28英尺，寬14英尺，該設計是為國防部的超高音速試驗服務。超高音速指速度在5馬赫即5倍音速以上。
一旦部署，「Talon-A」將點燃其液體火箭推進器，以在地球大氣層中提供驅動，完成大約1分鐘的超高音速飛行測試。
但在週四的試飛中，「大鵬」上沒有部署「Talon-A」。該公司的首席技術官米爾曼（Daniel Millman）告訴記者，在明年的試飛中，「大鵬」將飛得更高更快，直到它能夠達到投放「Talon-A」所需的條件。
預計「Talon-A」的改進型可能會在2022年達到超高音速，在隨後的2023年將進行發射可重複使用的超高音速飛行器的嘗試。
（記者李昭希綜合報導/責任編輯：雲濤）
