【新唐人北京時間2021年07月12日訊】自從中共網信辦宣布對中國網約車龍頭「滴滴出行」進行安全審查以來，僅一週的時間，該公司的股價已從最高點下跌三成。有投資管理公司分析稱，若北京當局此次對滴滴公司的調查時間持續達6週，滴滴可能損失600萬新用戶。
據美國之音報導，最近一週，滴滴出行的股價不斷下跌，至7月8日已跌至每股11.21美元，與7月1日每股16.4美元的高點相比，跌幅達三成，美股投資人「一片哀號」。
6月30日，滴滴出行趕在中共「七一」百年黨慶前在華爾街上市，發行價為每股14美元，在紐約證券交易所的開盤價為每股16.82美元，在美國的首次公開發行（IPO）籌資額高達40億美元，當時該公司的市值估算一度超過670億美元。
然而僅僅過了兩天，7月2日，中共網信辦即宣布對滴滴公司進行「安全審查」；此後又進一步以滴滴嚴重違法違規、蒐集使用個資為由，先後要求下架其App達20多個，並強制性要求滴滴公司暫停吸收新會員。
投資管理及賣方研究公司Sanford C. Bernstein駐香港的分析師Cherry Leung向《華爾街日報》表示，在中國網約車乘客與司機對品牌忠誠度不高的情況下，中共當局針對「滴滴出行」的審查行動，恐對該公司的業務發展造成嚴重影響。
Cherry Leung說： 「此次網絡數據安全調查時間若持續達6週，這期間，滴滴可能損失600萬新用戶。」
美國之音還引述分析人士的觀點報導，這是中共以網絡安全為由，打壓民營科技巨頭和其背後的資本勢力的一貫手法。
有消息指，其實滴滴出行在正式上市前，已經受到監管機構的警告，被要求整改，但其依然在暗中積極推動赴美上市計劃，因此令中共網信辦大為惱怒，並遭到後者接二連三的報復性打擊。
那麼滴滴公司為何沒有吸取螞蟻集團上市案被臨時叫停的教訓，反而加快步伐積極赴美上市呢？
香港智易東方證卷有限公司行政總裁藺常念對美國之音表示，該公司主要是急著籌資，如果像螞蟻集團一樣上市前被叫停，就什麼錢都拿不到了。他說，「這純粹是商業決定，與政治無關」。
政治評論人桑普則對美國之音表示，北京當局打壓滴滴出行的背後，有政治鬥爭的黑幕。他認為，中共內部鬥爭仍很嚴重，中共當局對包括滴滴在內的一些企業的打擊，其實是針對其背後複雜的龐大資本與股東結構採取的行動。他說，滴滴出行的股東不僅有外資，還有不少中共的紅色家族，而北京當局打擊滴滴公司，「主要就是要打壓紅色家族，削弱其資本與勢力」。
桑普進一步指出，在當局對滴滴多次示警後，滴滴還通過保密加速方式積極赴美上市，而中共在其上市後出重手給予打擊，「等於是在眾人面前重擊滴滴，要警告不聽話的後果，就是面臨股價重挫，更多嚴厲審查」。
公開資料顯示，滴滴打車2012年在北京創立，先後經過21次融資與兩次合併，目前已成為中國網約車市場的霸主。滴滴公司表面上最大的股東是日本軟銀集團，另外，騰訊集團、阿裡巴巴、金沙江創投、紅杉資本等公司均是滴滴出行的股東。
經過幾年的快速成長後，滴滴公司在推動業務多元化、開拓新市場的過程中進入了所謂「瓶頸階段」，在過去3年間，該公司都處於虧損狀態。同時，滴滴公司的核心業務網約車行業，也面臨著T3、曹操專車等同行企業的激烈競爭，因此，該公司當前急於吸納海外龐大的資金來支撐其營運。
事實上，除了滴滴公司被審查外，同樣於6月赴美上市的數字貨運龍頭滿幫集團也受到了同樣的審查，該集團旗下的應用程式「運滿滿」、「貨車幫」、「BOSS直聘」也都被要求暫停新客戶註冊。
中國網絡空間監管機構7月10日表示，任何擁有超過 100 萬用戶數據的公司在海外上市前都必須進行安全審查，從而擴大了對其龐大「平台經濟」的打擊力度。
海外一些時政觀察人士認為，上述情況表明，中共網信辦正加大對在海外上市的中國公司的打擊力度，將對擁有大量用戶數據的公司進行上市前的審查。
（記者黎明綜合報導/責任編輯：曉輝）
